新能车行业空间巨大，如何选择指数投资？

巴菲特曾经在股东大会上说过，金融、科技、医药、消费和汽车，这些行业容易诞生出伟大的企业，因为这些行业承载量巨大。而新能车行业从发展趋势，电动车替代燃油车已是不可阻挡之势，市场的容量巨大；从行业天花板角度分析，新能车行业在全世界范围内，也是刚起步不久，有非常巨大的市场空间，这其中一定会诞生出一批大市值的企业。

我国燃油车制造技术与国外先进国家和地区的制造技术相比，并没有比较优势。因此我们大力发展新能车行业，在电动车替代燃油车的趋势中，实现“弯道超车”。经过数年的发展，我们已经在新能车的一些领域中处于世界领先的地位。比如在新能车的中游零部件市场，过去十年涌现出了很多新的零部件厂商，有很强的竞争力，很多都进入了国际巨头的竞争中。电池领域，过去是日韩厂商垄断国际市场，之后中国的电池厂商经过大力发展后参与竞争，形成中日韩鼎立局面。再到目前的中韩厂商垄断市场（宁德时代和LG），我们的发展速度是非常快的。

目前我国新能车的渗透率只有5%，但也诞生了一批有竞争力的相关企业。按照各级政府的规划，到2025年，新能车的渗透率要力争达到15-20%，五年间要有4倍的发展速度！这样速度的发展水平，一定会诞生出很多伟大的公司。如果渗透率达到80%时，行业的发展是不可想象的。

回到新能车指数，目前市场上新能车行业的指数主要有四个，其中成分股50只左右的有两个指数，另外两个指数成分股相对较少（20只左右）。从涨幅，CS智汽车指数最高。

从叠加比较中可以明显的出，CS智汽车指数 主要是从2019年开始大幅超越其他三只指数。

十大权重股及行业

从十大权重股分布，CS智汽车指数更偏重于电子行业，而2019年电子行业是涨幅最高的行业，这也就不难理解 CS智能车指数 从去年开始涨幅大幅领先于其他三只指数了。接下来再四只指数的细分行业权重分布图，这样会对各指数有更为直观的了解。

以上两只指数成分股为50只左右，其中 汽车整车 权重占比在20%左右。

以上两只指数成分股分别为25只和20只，汽车整车 占比相对较小，而 CS智汽车 甚至没有占比。为什么这么关注 汽车整车 的占比呢？因为 汽车整车 属于新能车的下游，而 汽车整车 我们目前阶段相比要弱一些，对中上游的零部件供应商没有定价权，除非我们也出现像特斯拉这样的强势整车品牌，无论对上游的供应商，还是对下游的消费者，都拥有自己的定价权，那样无疑会分享行业发展的一块大蛋糕。因此从目前角度，投资 汽车整车 权重占比较少的指数，是目前的首选。

从财务比率和盈利预测，同样也是 汽车整车 权重占比相对较少的两只指数占优。

通过上述分析比较，现阶段 CS智汽车 和 CS新能车 两只指数更有优势。而在这两个指数中，CS智汽车 更多的布局在中游的电机电控方面，CS新能车 则是体现了新能车的全产业链配置思想，相比更为纯正。而新能车行业的发展，也必然是全产业链都会有大幅的提升。跟踪该指数的ETF基金即将上市交易，名称为 华夏中证新能源汽车ETF，募集规模高达107.63亿元，基金代码为515030.如果好新能车行业的发展，这只ETF基金可以重关注一下。

（订阅号yifan-gongzuoshi）