天使恢恢
营收突破百亿大关,高研发投入布局未来
公司发布2022年年报,营收规模、订单规模连续开创新高。2022年公司营业收入首次突破百亿大关,达到149.33亿元,同比增长56.05%;新项目订单年化销售额亦突破200亿元;归母净利润11.84亿元,同比增长42.13%。公司继续贯彻保持高水平研发投入,全年研发投入16.63亿元,占比销售额11.14%,研发人员占比公司总人数44.49%。
绑定英伟达,智能驾驶有望打开第二成长曲线
汽车电动化、智能化、网联化高速发展,带动智能座舱和智能驾驶渗透率快速提升。公司产品线涵盖智能座舱、智能驾驶和网联服务三大产品群,各细分行业均处于快速发展期,前景广阔。其中智能座舱是公司收入最主要来源,2022营收占比为78.72%(智能驾驶营收占比17.22%、网联服务营收占比4.06%),目前公司核心座舱产品覆盖了国内外主流车企。
短期来看,智能座舱业务仍是收入主要贡献来源,而智能驾驶业务可能会在未来几年内成为公司最重要收入来源。公司为英伟达在国内首家也是目前唯一进入英伟达生态的Tier1厂商,公司基于英伟达Orin芯片推出可实现L4级别功能的高级自动驾驶域控制器产品——IPU04,已获得多个项目定点。车企选择了英伟达则大概率采购德赛西威的相关产品,无论是从产品力还是生态合作的优先性方面,未来德赛西威将较其他Tier1厂商具备更明显的竞争优势。
第四代智能座舱产品已获项目定点
公司智能座舱业务已覆盖较多产品线,包含息娱乐系统、显示模组及系统、液晶仪表等。公司第三代高性能智能座舱产品已实现规模化量产,并新获得长安福特、吉利汽车、比亚迪汽车、广汽乘用车、合众汽车等多家主流客户的项目定点;基于第4代骁龙座舱平台打造的第四代智能座舱产品已获得新项目定点。
智能驾驶销售额与订单爆发式增长
2022年度,公司智能驾驶业务销售额和新项目订单规模继续保持爆发式增长,全年营收同比增长83%,新项目订单年化销售额接近80亿元。公司的全自动泊车、360度高清环视等ADAS产品销量持续提升。IPU04产品已经在理想、小鹏等车型上进行量产,同时也已累计获得超过10家主流车企的项目定点,并已进入量产规模爬坡期。
智能网联产品蓄势待发
公司已实现整车级OTA、网络安全、蓝鲸OS终端软件、智能进入、座舱安全管家、息安全等网联服务产品的商品化,获得奥迪中国、保时捷、一汽-大众、沃尔沃、TOYOTA、长安马自达、一汽丰田、广汽丰田等多个客户订单。公司新一代智能座舱交互操作系统蓝鲸4.0系统已在合创汽车的新车型上搭载。
投资建议
预计公司2023-2025年的EPS分别为3.00、4.22、5.45元,当前股价对应的PE分别为36.51倍、25.90倍、20.09倍。公司高性能产品已进入大规模量产前期,随着产品矩阵的逐步完善、敏捷迭代以及融合升级,公司正快速强化竞争优势,并打开更大的市场空间,首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示
公司研发进度不及预期;市场竞争加剧;新客户开拓不顺利;自动驾驶落地进度不及预期等风险。
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答:德赛西威所属板块是 上游行业:详情>>
答:汽车电子产品的研发设计、生产和详情>>
当天券商板块行业早盘高开2.76%收出大阳线,近30个交易日主力资金净流出217.88亿元
量子计算概念大幅拉升大涨6.37%,黄金时间周期线显示今天是时间窗
金融科技概念股涨幅排行榜,浩丰科技涨幅20.06%,财富趋势涨幅20.0%
期货概念今日大幅上涨4.41%,浙商证券、方正证券等多股涨停
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德赛西威-002920-业绩与订单再创新高,智能驾驶业务强劲增长
营收突破百亿大关,高研发投入布局未来
公司发布2022年年报,营收规模、订单规模连续开创新高。2022年公司营业收入首次突破百亿大关,达到149.33亿元,同比增长56.05%;新项目订单年化销售额亦突破200亿元;归母净利润11.84亿元,同比增长42.13%。公司继续贯彻保持高水平研发投入,全年研发投入16.63亿元,占比销售额11.14%,研发人员占比公司总人数44.49%。
绑定英伟达,智能驾驶有望打开第二成长曲线
汽车电动化、智能化、网联化高速发展,带动智能座舱和智能驾驶渗透率快速提升。公司产品线涵盖智能座舱、智能驾驶和网联服务三大产品群,各细分行业均处于快速发展期,前景广阔。其中智能座舱是公司收入最主要来源,2022营收占比为78.72%(智能驾驶营收占比17.22%、网联服务营收占比4.06%),目前公司核心座舱产品覆盖了国内外主流车企。
短期来看,智能座舱业务仍是收入主要贡献来源,而智能驾驶业务可能会在未来几年内成为公司最重要收入来源。公司为英伟达在国内首家也是目前唯一进入英伟达生态的Tier1厂商,公司基于英伟达Orin芯片推出可实现L4级别功能的高级自动驾驶域控制器产品——IPU04,已获得多个项目定点。车企选择了英伟达则大概率采购德赛西威的相关产品,无论是从产品力还是生态合作的优先性方面,未来德赛西威将较其他Tier1厂商具备更明显的竞争优势。
第四代智能座舱产品已获项目定点
公司智能座舱业务已覆盖较多产品线,包含息娱乐系统、显示模组及系统、液晶仪表等。公司第三代高性能智能座舱产品已实现规模化量产,并新获得长安福特、吉利汽车、比亚迪汽车、广汽乘用车、合众汽车等多家主流客户的项目定点;基于第4代骁龙座舱平台打造的第四代智能座舱产品已获得新项目定点。
智能驾驶销售额与订单爆发式增长
2022年度,公司智能驾驶业务销售额和新项目订单规模继续保持爆发式增长,全年营收同比增长83%,新项目订单年化销售额接近80亿元。公司的全自动泊车、360度高清环视等ADAS产品销量持续提升。IPU04产品已经在理想、小鹏等车型上进行量产,同时也已累计获得超过10家主流车企的项目定点,并已进入量产规模爬坡期。
智能网联产品蓄势待发
公司已实现整车级OTA、网络安全、蓝鲸OS终端软件、智能进入、座舱安全管家、息安全等网联服务产品的商品化,获得奥迪中国、保时捷、一汽-大众、沃尔沃、TOYOTA、长安马自达、一汽丰田、广汽丰田等多个客户订单。公司新一代智能座舱交互操作系统蓝鲸4.0系统已在合创汽车的新车型上搭载。
投资建议
预计公司2023-2025年的EPS分别为3.00、4.22、5.45元,当前股价对应的PE分别为36.51倍、25.90倍、20.09倍。公司高性能产品已进入大规模量产前期,随着产品矩阵的逐步完善、敏捷迭代以及融合升级,公司正快速强化竞争优势,并打开更大的市场空间,首次覆盖,给予“买入”评级。
风险提示
公司研发进度不及预期;市场竞争加剧;新客户开拓不顺利;自动驾驶落地进度不及预期等风险。
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