午评汽车板块领涨市场。

汽车，松芝股份一字，集泰股份高开，深中华A抢跑

机器人，泰尔股份、派斯林一字

海汽集团试图顶中通位置

前排票动不动顶一字，后排票 各种瞎分歧

市场老师们就是不让人好好炒股

比如说这个特力A，我们知道它被卡位掉了，是真跌

比如说这个深中华A，它是分支，昨天5板就是卖点

这些都没有错

市场是应该这样走

但，比如说奥特佳，均线阻力位置，就瞎分歧了

银轮股份也是一样

还搞得图形很特难看

英利汽车又来骗炮

还没轮到你，别瞎整

深中华A昨天大长腿，今天跌停，资金又来撬，想着复制，难

汽车炒作，中通以下，汽车服务特力A，比亚迪产业链集泰股份，汽车热管理松芝股份

看看这图形，常铝股份，后排小弟们的操作难度超高，哪里像前排一字躺赢

瞎分歧

天地板，地天板，常态化。

买噶

你看，封板了，大家又一窝蜂来抢，立马超级封单

这就是A股的现状

很多很多的量化盘，他们助长助跌

不是说量化盘不好，而是说反应到盘面来就是瞎分歧

你看，这奥特佳

瞎分歧

一会大跌，一会大涨

量化盘就是机器人下单

而且他们还有专用通道，速度比我们快

这人啊，天天跟机器人干仗

妖名胜圣的郑州煤电真不是吹的

今天硬是一己之力想带动煤炭

昨天复盘后特别去了解了下机器人怎么就涨了

马斯克的机器人公司搞了个擎天柱，大概售价17万人民币的样子，9月份出货，然后机器人板块就涨了

这事叫做名人效应

跟先前那个脸书改名叫元宇宙类似

从今天市场看，领头的泰尔股份，也不要定多高，当成一个分支线，给5板空间高度

人类崇拜权威，比如股民崇拜巴菲特

中通客车二进宫，坊间有个说法叫做丧事喜办，这是合理的。正如一个100岁的老人去世，民间有个说法叫喜丧。

但是，作为中通客车本身来看，复牌就是先跌为敬。

死了吗，就该跌一跌才合适。

那它是二次停牌，时间起码要10个交易日了。那就是7月份的事情。

不过，虽说是喜丧，但毕竟也是桑，所以，下周整个板块也会跌。

聊个大概意思

汽车这个主线，今天市场的表现也是可以的。我们知道这事分成两个路径

一个是那些大屁股的，走趋势行情，一个是当题材的炒作连板模式

这是机构前进的一个大行业，下半年抱团主线，目前只是第一个阶段。

马斯克也说过一个现实情况是中国的可再生能源和电动车正在领先世界。

目前大盘15分钟级别的走势很健康，均线多头排列很明确。

日线有半年线，年线的压力

日线均线的阻力，也是市场反复震荡的主要原因