对于融捷我发一篇短--整体与部分的关系

融捷要综合其自身与行业环境还有政策走向的多维度交融。切记整体决定部分、个体！这就是我们前人先辈们所言的不谋全局者不足以谋一域！！！

任何社会经济行为都最终服务与政治、加大国产锂资源的探勘与整体开发将会是长期国策、全球汽车去燃油化已然是共识、而传统燃油车企业在替代政策不可逆转的背景下已然先行市场化的战略转变、诸如宝马、戴姆特、丰田、 比亚迪 这些企业、更不用说特斯拉这个行业的先驱！资本大鳄恒大许家印更是高调狂欢、跨行于新能源汽车这个产业、蔚来、小鹏、理想等草根车企都可以上演新能源汽车的逆袭传奇、许家印卓越眼界不可能放弃这个庞大的吸金市场！

关于融捷这么多的公告、解读纷纭、我这么多的好与坏的解读都没有理清整体与部分的关系！ 首先投资者要知道融捷这个锂矿上游企业的发展是立足于甲基卡这个资源平台、展开产业链的完善与补板、这个是个体、也就是所谓的部分！重要的是整体、没有整体向好就没有个体部分的繁荣、所谓锅里有了碗里才能满！我认为融捷依靠的整体就是一个核心----燃油车替代时间表越来越多的国家与企业制定！意味着新能源汽车放量、电池需求放量、锂的供需也放量！君不见锂离子固态电池大众、福特、丰田在市场化应用方面有跨越式进步吗、丰田明年发布锂离子固态电池的新能源汽车、这些个企业大投入研发锂离子固态电池归根结底还是好新能源汽车发展的这个整体、这个大局！

至于邛崃锂盐延时投产、至于股权员工激励、至于东莞德瑞1到9月份是亏损。。。这些我认为懂得人很懂、慌得人很慌、、前面我提到经济服务政治、我们眼光不要局限于澳洲锂政策变化、也不要局限于南美锂的政策不可持续、虽然经济服务与政治、但政治也要融合和服务与经济发展、中国这么大市场体量、无论将来的锂或铁矿石、域外国家都离不开我们、有斗争就会有妥协、再说我们境内矿产资源的的确确是加大了勘探与开发的力度！乌克兰也发现大型锂矿资源、锂资源只要不是被一家两家公司给垄断、我们就有能力用市场去化解危机。。。立足锂市场本土化是一个方向！　南美、澳洲对锂资源把控政策趋紧、我国也加大勘探与开发说明一就是、这种资源在需求与供需两端发生天平的变化、锂资源的勘探、开发生产赶不上下游市场需求端放量的脚步！越稀缺越疯狂！

总结起来就是、传统燃油车的新能源替代将带来整车与电池的基数倍增化发展、上游锂矿上市公司将迎来长期的、可持续性的、量价齐升式大发展！融捷注定的翻N倍的慢牛、长牛、极具高成长的典范！这是整体因使然！

融捷这个部分个体、核心资产是甲基卡、以及未来其它锂矿的大概率获取能力、吕向阳想做大做强、力拼 赣锋锂业 与 天齐锂业 、那么吕BOSS整合资源、完善产业链短板、将会以融捷股份这个极好上市平台、做足融资与优质资产注入的好章、整体与部分的有机融合注定融捷是极具前景发展的伟大公司！

世间路有千万条、融捷这条路还需自己用心去走！