一汽轿车公告收到了证监会的反馈意见，30天内答复。

【一汽轿车(000800)、股吧】公告收到了证监会的反馈意见，30天内答复。证监会显示公司是12月13日上报的，证监会通知受理和提出反馈意见的速度是比较快的，估计一汽的答复也会比较快，之后还有一个上会批准的程序要走。按目前大盘走势，如果一汽解放置入拖的时间过长，就完全可能触发新股发行价的调整，所以一汽必须抓紧完成后边的程序，这从证监会反馈意见的速度可见一斑。乐观一节前有可能拿到核准通知，长的话也应该在一个半月上下。毕竟核准不是批准，何况一汽的地位也非一般上市公司可比，是国企改革的一个标志性项目。 

今天同时公告的还有一汽轿车和一汽解放的业绩模拟，相当于提前发布年报了。一汽解放去年的盈利14亿，2019年十月底是24亿，估计到年底还会在增加几个亿吧？着增长是很快的，其实2017年的业绩不低，只是2018年下降得太多，2019年只是比2017年高出了一些。反正这种超大型公司的业绩随便挤出几个亿也不算什么事。模拟装入一汽轿车的业绩半年是19亿（差值大概主要来自财务公司），十月底29亿，全年大概32~35亿，和目前股价基本算匹配的。预计2019年业绩不会做得太高，这样给2020的增长留出空间。

中重卡的销量继续保持全国领先，同比2018年略有增长，虽然幅度不大，但逆势增长还是不错。2020年目标是30万辆，依然是比2019年略高。估计公司在轻卡和新能源方面要多下气力，传统市场大幅增长的可能性不大了。公司要达到3年50万辆，希望是在轻型和中型卡车上。重卡虽然景气度比较高，但是增幅不大。

按今年利润增长的情况，2020年30%以上的增长应该还是有可能的，毕竟现在的净利润率还是比较低的。按照公司今后3年净利润率提高一倍的设想，后3年大概得保持一个年均30%以上的增长速度。

就解放本身来说，装入上市公司业绩不突出，行业地位虽然第一，但是构不成很大的卖。另外一个不利因素是集团股份增加得太多了，基本遏制了股价上行空间。

后续题材无非是整体上市，国企改革。整体上市大概还得几年，奔腾刚拿出去不能马上再回来，得再包装一下，像红旗那样。而红旗虽然销售增长迅猛，可利润情况并不清楚。放在外面养胖了再装回来是合理的。

集团通过这次重组股比占到了83.4%，其中的因集团肯定是考虑明白了，但是韭菜就猜不中了。

比较有意思的是，9月以来就没有关于一汽的研报了，想必高潮还没到或者干脆没高潮？