明天要开盘了，半导体多说一点。1、半导体、芯片整个

明天要开盘了，半导体多说一点。

1、半导体、芯片整个大市场从总量上肯定是比21年下滑的，这一点各位看空的大V都很有水平，一致性的认识到了这一点，并作为看空最大的理由。很厉害给大V们点赞。

2、各种砍单的，有因为挖矿产值低了，有手机不好卖了，乱七八糟的砍了台积电的单子，国外某大厂的产品跌价50%，芯片堆积如山了，嗯，暂且都当成标题说的那么真吧。

3、半导体、芯片上一轮的大行情来自于4G\5G手机的快速增长，死了诺基亚，成长出来了苹果、华为，手机产业链增速降下来后由周边消费品继续带动了一小段，比如耳机、扫地机等爆款。一个智能手机大概100多块芯片，300多个元器件，国内出货量一年在3亿多台。这玩意儿2-5年一换， 已经是一个成熟的周期了，整个消费电子能差到哪里去？-10%--20%?顶天了，这些憨批大V在那儿吠的我以为都是腰斩起步呢。

4、另外说汽车电子，国产车从燃油低端车进入市场搏杀， 驾驶体验、燃油经济性，稳定性、故障率都比不过合资车，靠的是什么？走的是小米的路子，配置，高配，高高配，10万的车给你配全套真皮，座椅加热，倒车影视你怕不怕？都是猫有猫道，鼠有鼠道，现在电动车了，没了发动机、变速箱这些竞争瓶颈，结果如何大家也看到了。去年就说，今年的电动车战场在智能化，智能化底层支撑就是半导体、芯片。这种内卷已经扩散到合资燃油车了，现在你还看得到15万+合资燃油车跟桑塔纳一样的车内环境吗？那些垃圾玩意儿已经被扫进历史的垃圾堆了。

现在一个电动车芯片2000+；燃油车都有上1000+的；再看看数据，21年国内手机出货量3.3亿台，汽车销售量2600千万， 手机的降幅和汽车的增幅，在芯片使用量上，并不会对国内市场造成太大的需求压力。

为什么要说国内市场，因为现在的汽车座舱智能化那一系列东西，都是大V口中的落后产能，跟三星、台积电的3nm、5nm确实关系不大，到现在为止，可看见有大V、媒体出来喊一嗓子，中芯国际被砍单啦，夭折啦，大清又完啦。

另外最重要的一点，大概一周前，有提醒过一个点，注意国产替代方向。不要忘了，你在A股买的半导体、芯片，最核心最成长最抗周期的支撑是2025年芯片国产化率70%。

中芯国际的每一个扩产的厂，都有地方政府的股权，国内产能扩张总量全球第一，都是在为了这个目标服务。

所以，那别个大V ，会分析个啥呢，无非是涨了666，跌了大清就没了。

另外选票方向，在现在这个阶段，要去选一些格局远大的公司，像去年产品疯狂提价的显示驱动芯片和去年主要因为成本端涨价做正常传导的公司，格局是不一样的。刚好，芯海这块做得还不错，切记并非吹票，仅举例说明，类似的还有很多。正儿八经的说这两年，中芯国际默默的付出了很多，值得民族资本给予更多的支持。

我这没水平的废话说了一大堆，也没啥数据支撑，看看就得了，我赚钱之后哪管身后哀鸿遍野。