孚能科技被戴姆勒、吉利、东风、广汽等知名车企青睐

孚能科技被戴姆勒、吉利、东风、广汽等知名车企青睐的“软包电池第一股”

资料显示，动力电池根据正极材料，可分为三元材料电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池等；根据封装方式和形状，可分为方形电池、软包电池和圆柱电池。三元软包动力电池因高能量密度、高安全性能、长寿命等优势，备受国内外车企青睐。2020年，全球销量前十的新能源乘用车中，有6款配的是软包电池，欧洲热销Top20中有15款均选用软包技术线路，这也使其成为动力电池技术路线的重要发展方向。

据招商证券测算，2025年全球软包电池装机量有望达到650GWh，而孚能科技是目前国内连续四年业内排名第一的龙头企业，产品主要包括三元软包动力电池电芯、模组及电池包等。公司前身为美国孚能，2002年由王瑀博士创立于加州硅谷，其已深耕锂电池领域20余年，并最早确立了以三元软包动力电池结构为研发方向。

孚能科技2020年在上海证券交易所科创板上市，募资34.36亿用来建设位于镇江年产8GWh锂离子动力电池项目的三期工程，主要是解决“高端产能不足，低端产能过剩”的问题，成为了“软包锂离子动力电池第一股”。随着募投项目的推进，日前，孚能科技在互动平台上表示，公司半固态电池送样给整车厂客户获得了良好反馈。镇江工厂生产的供应给奔驰的产品，为能量密度达285Wh/Kg的高镍三元电芯，而产线稍加调整后即可适用于生产下一代能量密度达330Wh/Kg的产品。此外，其还表示，公司未来将建设类似285Wh/Kg产线，从产能爬坡开始到爬至目标值的时间将大幅缩减，IPO募投项目已经成果初现。

“回望2021年，我们在市场拓展、订单交付、产品研发、人才吸引、公司治理等方面都取得了不菲的成绩。公司实现了销售额快速增长，新项目接连落地；完成了产能爬坡工作，确保了客户预期交付；开发了330Wh/kg 的全新电池技术，斩获国内外各项大奖；实施了股权激励计划，调动员工积极性......”董事长王瑀在新年贺词中如是说道。