裕太微（688515）用以太网物理层芯片作为市场切

       裕太微（688515）用以太网物理层芯片作为市场切入点，主要产品为基于铜线的以太网物理层芯片，部分产品亦可同时支持铜线及光纤上的以太网传输，满足未来不断发展的大容量、高速率、多功能模块高端网络产品的传输需求。
      按网络的作用范围，计算机网络可分为广域网、城域网、局域网。以太网是应用最为广泛的局域网，按传输速率分为标准的以太网（10Mbit/s ) 、快速以太网（100Mbit/s）和千兆以太网（1000Mbit/s）、10G（10Gbit/s）以太网。以太网基于 OSI 模型建立 , 该模型共分为 7 层，其中物理层是 OSI 网络模型的最底层，PHY 芯片（以太网物理层芯片）就工作于此，是技术门槛最高的一层。
      我国 PHY 芯片市场至今基本被国际巨头垄断，国产厂商市占率微乎其微。2021 年裕太微收入增长了近 20 倍，但市场份额也只有 2%。

      有以太网的地方就需要 PHY 芯片。按应用场景分，PHY 芯片包括商规级、工规级和车规级，其中商规级芯片适用于消费与安防领域的以太网通，如安防摄像头、电视机、WiFi 路由器等；工规级适用于电、数通及工业领域的以太网通，如交换机、工业互联网、数据中心等；车规级适用于车载以太网，如辅助驾驶、液晶仪表盘、激光雷达、摄像头等。2021 年，裕太微这三类场景收入占比分别为 38.05%、61.53%、0.42%。
      裕太微电子是境内首家通过 OPEN Alliance IOP 认证的企业，自主研发的车载百兆以太网物理层芯片瞄准目前新兴的车载以太网市场，已通过 AEC-Q100 Grade 1 车规认证，陆续进入德赛西威等国内知名汽车配套设施供应商进行测试并实现小批量销售，未来有望在新能源汽车智能化的趋势下逐步得到大规模应用。

       截至2021年12月31日，公司尚未盈利且存在累计未弥补亏损。公司在2022年1-6月实现盈利，但由于公司部分产品在2022年上半年的量产流片因疫情原因推迟回片，该等产品预计在2022年下半年回片后将发生较大流片费用，且公司为加速丰富产品结构，扩大研发人员规模，公司研发费用预计大幅上涨，因此公司预计2022年全年仍将小幅亏损。2022年，预计归属于母公司股东的净利润金额为-208.92万元至647.00万元，扣除非经常性损益外归属于母公司股东的净利润金额为-1,227.84万元至-371.92万元。
       我国车载以太网和千兆工业以太网 PHY 芯片赛道前景很好， 裕太微在此领域暂时领先。
     科创板上市，发行价￥92.00，亏损导致无发行市盈率，行业市盈率  26.64PE，打。