固态电池产业化跟踪摘要2023-02-08产能及需

固态电池产业化跟踪摘要 2023-02-08 

产能及需求:卫蓝的产能规划最大,江苏溧阳2GWh 、浙江湖州20GWh、山东淄博100GWh。清陶以及赣锋锂业的产能规划级别均为10GWh左右的产线,辉能的产能规划稍弱,传统锂电大厂均有技术研发布局,暂无明确产能规划,半固态和液态电池接近于同一代产品,而全固态电池是专门团队负责。车端需求量23年比较明确的订单有4GWh左右,此外军用无人机规模约兆瓦时。

下游上车进展:半固态电池预计23年有希望上车

蔚蓝:给ET7最初期望使用150度电、360Wh/kg的固液混合电池,达到1000公里的续航,相比原先的时间进度略不及预期,主要是供应商批量生产360Wh/kg产品和pack模组集成方面尚未达标。

国轩高科:接洽ET7,能量密度360Wh/kg,暂时还未达到量产水平;供应高合的产品为260Wh/kg+160度电+续航1000公里,23年有一定量

清陶:合作哪吒、上汽、北汽

孚能:合作戴姆勒

锋锂:合作广汽埃安

吉利:自研,23年预计无法落地

成本变化:预计电芯成本为液态电池的两倍,主要多出的成本体现在1隔膜两侧固态电解质包覆:普遍使用锂镧锆氧,单边涂覆几十到几百纳米,产业化使用单价约20万/吨,2负极使用硅基材料,售价15万/吨,远高于石墨体系;3电解液多加一些添加剂引发热聚合与光聚合

固态电解质:通常在隔膜两边包覆用锂镧锆氧,正极活性表面包覆用磷酸铝钛锂,三纳米以下的厚度,前者用量更大、价格更贵、获取更难。固态电解质的包覆是目前产业化核心难点,能量密度提升需降低固态电解质包覆厚度,但包覆层变薄之后一次性良品率很难提高,尤其是高能量密度产品这一问题还在优化阶段。

——广发电新