新能源汽车驱动电机

2021年，中国新能源汽车驱动电机装机量为325.47万台，同比增长160%，。从国内市场份额来看，比亚迪电机17,93%，排名第一；特斯拉电机11.90%，排名第二；方正电机(:002196)的市场份额为10.42%，排名前三。蔚然动力、宁波双林 SZ:300100 双林股份()、大众汽车、日本电产(301221 光庭息 合作)、博格华纳Warner、精进电动(:688280)、上海电驱动(:002249大洋电机 收购)的市场份额列第四到十位。

注 1NE 时代点评方正电机宝骏和五菱贡献了 80%的量（主要为 A00 级、 A0 级车型）注 2NE 时代点评双林汽车主要是配套五菱宏光（主要为 A00 级、 A0 级车型） 注 3大洋电机 2020 年半年度报告显示上海电驱动主要来自 48V BSG 轻混产品的小功率电机，上半年销量 7 万台套 注 4未包括精进电动 2020 年向菲亚特克莱斯勒出口销售的 30,766 台套油冷驱动电机

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2022年3月 电机电控搭载量48万台，同比增长120%,环比上月增180%。第一季度，电机电控搭载量111万台，占去年全年34%。
3月份，三合一电驱动系统29万台，同比增长157%，环比上月增200%。第一季度，三合一电驱动系统累计64万台，占去年38%。
3月，三合一及多合一电驱动系统的搭载比例达到57%；第一季度搭载比例为54%。
单月数据上，驱动电机前三弗迪动力、特斯拉和方正电机，上月日本电产、中车时代排名上升，合普动力挤入TOP15。电机控制器前三弗迪动力、特斯拉和汇川技术。电驱动系统前三特斯拉、弗迪动力和日本电产。
车企配套方面，微小型车车企普遍供应商数量较多，竞争更为激烈；中大型车型为主企业，供应商数量较少或自建供应链，对产品要求更高。

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