这家新造车企业又拿到了73亿元融资

尽管上一批入场的新势力多数都已经倒下了，但仍然有新人不断进入造车这个赛道。8月22日，极石汽车首款量产车正式发布，这家新造车企业开始进入大众的视线。

就在首车亮相一个月后，极石汽车获得了最新一笔10亿美元（约合人民币73亿元）的投资。不仅投资金额巨大，投资方更是不一般。投资方是魏桥创业集团，而魏桥创业集团旗下的北京汽车制造厂有限公司（简称北汽制造）就是极石汽车的代工方。

根据官方公布的消息，10亿美元的资金将用于提升北京汽车制造厂的智能制造超级工厂能力，包括全铝车身研发、一体化压铸技术和短流程智造工厂项目等。涉及的项目都与工厂有关，也就是说魏桥创业集团将投资资金给极石汽车，极石汽车又会按计划投入到魏桥创业集团旗下的北汽制造工厂。

像这样代工方直接给新势力品牌投资的情况确实不多见。

资料显示，极石汽车的主体是上海洛轲智能科技有限公司，成立于2021年，法定代表人昌敬，同时也是石头科技有限公司的董事长，石头科技则是扫地机器人领域的龙头企业。尽管外界认为是石头科技进入了造车领域，不过石头科技表示，洛轲智能与石头科技没有关系，是昌敬个人投资的造车项目。

成立不足三年的企业，在汽车领域能够有多少核心技术目前还不好说，不过汽车项目的进度相对较快。8月底首车亮相，按计划11月份就要启动交付了。

迄今为止，极石汽车已经完成了7轮融资，在2022年初推进的B轮融资中，该公司的估值就达到了20亿美元，成为独角兽企业。

此次10亿美元的投资方更是不一般，魏桥创业集团2022年的销售收入超过5000亿元，连续11年进入世界500强，作为对比，知名度颇高的山东企业海尔集团2022年全球营业收入为3506亿元。

魏桥创业集团旗下的北汽制造虽然顶着北汽的名头，但与现在的北汽集团已经没有关系了。北汽制造在2020年被山东富路集团接盘，总部从北京迁至青岛。今年2月，北汽制造的控股股东发生变动，魏桥创业集团对其持股比例达到71%，顺利成为控股股东，自然也拥有了汽车制造资质。

于是就有了后续魏桥创业集团与极石汽车的系列合作。

目前双方的合作大体是洛轲智能负责汽车智能化方案和设计，北汽制造则负责车辆生产落地。

魏桥创业集团董事长张波在收购北汽制造股权时表示，双方将充分发挥现有生产制造能力，积极开发并导入创新车型，力争利用三到五年的时间，实现50万辆的生产制造和集成供应能力，并逐步形成百万辆级的创新汽车产业生态圈，实现带动产值超过千亿元。

北汽制造现有的产品主要是厢货和几款A00级轿车，在当前的汽车市场上并无特别强的竞争力。新造车企业极石汽车或将是魏桥创业集团下注的重点，也是重新盘活北汽制造产能的关键。

接下来就看极石汽车在新能源汽车市场的实际表现了。