特斯拉一夜蒸发3000亿，宁德时代跌超5%，车市遇“寒流”未来如何

12月28日开盘，宁德时代（300750.SZ）直线下跌，盘中一度跌超5%。锂电池板块整体走低，华友钴业（603799.SH）、赣锋锂业（002460.SZ）、恩捷股份（002812.SZ）等纷纷下挫。值得留意的是，美股特斯拉昨夜也大跌11.41%，市值一夜蒸发3093亿元，今年以来其股价已经大跌72.72%。

时间临近年底，特斯拉的股价有望取得上市以来最糟糕的月度、季度和年度表现，投资者普遍担心的是，马斯克过度分心于推特、消费者对特斯拉等电动汽车的需求下降，以及利率上升环境下整体市场下滑等。

自2021年11月股价创下历史新高后，特斯拉便开启震荡下跌的模式，近期其股价还迎来了加速下跌。截至目前，特斯拉的市值已经蒸发了约70%。

事实上，全球经济的不确定性逐步加大，消费者对于电动汽车品牌的选择也越来越多。与此同时，美国汽油的价格有所缓和，利率也在上升，而特斯拉的产量明显增加，市场需求却在下降，这给特斯拉的长远发展蒙上一层阴影。

华尔街对特斯拉的发展前景也产生了担忧，他们认为特斯拉可能会牺牲其盈利水平来维持销售的增长速度。

面对困境，特斯拉选择降价。但随着全球库存的不断增加，马斯克需要处理的棘手问题还有很多。

不可否认的是，特斯拉的“动荡”或多或少的影响到国内新能源汽车市场。

众所周知，近两年的新能源汽车发展迅猛，产业链相关公司都获得加速成长。作为锂电池板块的龙头企业，宁德时代整体业务向好，但股价却迎来持续调整。

发展向好的背后，宁德时代也有隐忧。虽然宁德时代近年来的主营业务收入增长迅速，但其主营业务利润率低、销售净利率有所下滑也都是不争的事实。随着国内动力电池市场需求的不断提升，上游成本压力持续加大。

实际上，不断加剧的市场竞争又导致电池销售单价持续下降，进而引发利润空间的降低。根据2022年三季报显示，宁德时代第三季度毛利率为18.95%，相比去年同期下滑了8.56个百分点。毛利率的降低导致该公司核心利润率的降低。可以说，宁德时代的市场规模快速拓展，也不能完全抵消成本和销售单价变动所带来的影响。

从市场表现来看，宁德时代在2021年12月3日触及最高点后，就开启了震荡下跌的模式，股价从691.35元跌至352.35元，阶段跌幅达到44.09%。触底后股价迎来反弹，近期再度走低，来到了前期低点附近开始震荡。

车市遭遇“寒流”

在疫情的影响下，消费者收入有所下降，消费热情持续降低。这就导致即使汽车降价，消费者仍不买账，消费者买不动，汽车卖不出。

新能源汽车发展至今，比亚迪一枝独秀引领市场发展，但其他品牌的表现却始终不尽如人意。此外，新能源汽车的发展也面临一些问题，比如续航、充电难等，导致部分消费者的购买意愿降低。

当消费者对电动汽车不再感到好奇，用车需求回归正常水平，车企陷入销量苦战之时，即使蔚来、理想、小鹏等头部车企也是压力重重，更不要说记不住名字的二三线车企。

“金九银十”期间，国内汽车市场的销售情况也没有达到预期。9月零售销量仅环比增长2.8%，环比增速处于近20年同期历史低位。第四季度，汽车市场的表现也异常疲软，11月甚至出现同比和环比“双降”的情况，这也是2008年以来的最差成绩。

需要说明的是，新能源汽车的成本很难与传统燃油车相抗衡，尤其是“三电系统”等核心零部件的成本由于近年的需求上涨，导致供应链零部件的价格水涨船高。其中，电池的成本几乎占到整车成本的一半以上，不少公司由于没有自己的电池工厂，只能成为价格的被动接受者。

此外，芯片紧缺等问题也促使单车成本的持续上升，很多车企有苦难言。成本不断上涨，需求持续降低，这也是国内很多车企需要面对和急需解决的问题。