【动力电池】全面盘点下个股吧

电动汽车的巨大需求，对应的是动力电池的需求，这是成本最大的地方

在电动汽车中，动力电池能占到汽车成本的40%左右，是大头，但是在动力电池方面，成本主要有四部分，正极材料、负极材料、隔膜和电解液，其中正极材料成本占比最高，像三元锂电池和磷酸铁锂电池就是根据正极材料命名的。

其中关于这四部分的具体构成，可以再看下面这个图。

正极材料这是锂电池的核心材料，是决定锂电池能量密度、电压、使用寿命等的关键因素，也是成本最高的地方。

正极材料经过多年的反复试验，目前在动力电池领域，主要进化成了三元材料和磷酸铁锂材料两种技术。去年以前，三元材料占据主导地位，但今年以来，由于成本等优势，磷酸铁锂材料占比持续攀升，装机量甚至已经赶超三元材料。

这一细分领域代表企业有德方纳米、当升科技、富临精工等。

负极材料主要涂抹在铜箔两侧，作用是储存和释放能量，主要决定锂电池的循环性能等指标。

目前负极材料可分为碳材和非碳材两大类，碳材就是石墨材料包括天然石墨和人造石墨，非碳材料主要是石墨烯、硅碳等。

当前负极材料主流就是碳材的人造石墨，能占到负极材料出货量的80%以上。

这一细分领域的代表企业有璞泰来、杉杉股份、中科电气等。像杉杉股份和璞泰来目前在负极材料领域市场份额基本相当，二者合计能占到50%以上的市场份额，其中璞泰来主要做高端产品，杉杉股份主要面向中低端产品。从毛利率上也能看出来，杉杉股份要明显低于璞泰来。

隔膜这是动力电池的重要部分，主要作用是分隔正、负极，在允许电解质离子自由运动完成充放电的过程中，防止电池内部短路。

锂电池隔膜材料主要有聚乙烯、聚丙烯、复合材料等，其中聚乙烯主要应用于三元锂电池，聚丙烯主要应用于磷酸铁锂电池。

这一领域拥有较高的技术壁垒，从恩捷股份超50%的毛利率上就能看出来，超越其他细分领域，以前主要被国外企业垄断。

国内代表企业有恩捷股份、星源材质等。其中星源材质突破重重技术关口，于2008年生产出了国内第一卷干法隔膜。2019年恩捷股份也通过并购，开始跻身隔膜头部企业。

电解液电解液的作用主要是保证离子在正负极之间的传输，它也影响着动力电池寿命、能量密度等效能。

在电解液用料方面，由于具备成本以及性能等优势，六氟磷酸锂成为了目前主流的锂盐溶质。

在国内企业方面，有天赐材料、新宙邦等。市场竞争格局也比较明确，天赐以近三成的份额稳居第一，新宙邦份额在20%左右。

通过上面的分析，大家应该对这四个方向有了清晰的认识，也能理清钴酸锂、磷酸铁锂、六氟磷酸锂、石墨等材料的用处。