你要怎么走
公告要点公司发布公告,拟通过自有或自筹资金分别成立子公司、孙公司(旭升香港国际、旭升香港贸易、旭升美国国际、旭升墨西哥工业、旭升墨西哥制造)最终投资建设墨西哥生产基地,累计总投资额不超过2.76 亿美元。
政策推动+核心客户需求,墨西哥成为战略要地。1)根据《美墨加贸易协定》,整车的零部件产地来自北美比例达到75%以上,方可享受免关税待遇;2)根据2023 年1 月1 日生效的《通胀削减法案》,美国向购买新/二手电动车的消费者分别提供7500/4000 美元的税收抵免,获取补贴需要的条件之一是至少50%(2029 年提高至100%)的电池组件是在美墨加三国制造或组装的;3)特斯拉拟在墨西哥蒙特雷建立新的超级工厂,初步规划产能100 万台/年,且后续产能可能持续扩张以满足全球需求。投资建设墨西哥生产基地,能够为战略客户提供本地化服务,符合公司长远发展战略。
铝合金三大工艺加工全面布局,产品+客户拓展打造轻量化平台型企业。
公司是业内少有的同时掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺以及量产能力的企业,依托核心工艺产品从动力系统、底盘系统结构件等优势品类拓展至部件集成化产品,同时获得储能、消费领域订单。客户多元战略持续推进,公司已经覆盖国内外新势力车企以及成熟的优势车企,也获取了国内外知名一级供应商的长期任,构建了合作共赢的关系,着力打造平台型轻量化企业。
海内外产能逐步扩张落地,支撑公司业绩持续增长。上市以来公司顺应市场趋势多次扩张轻量化产能,2022 年竞得74 亩地建造北仑10 号工厂,2023 年拟通过可转债募资28 亿元进一步扩充现有产能,湖州工厂540 亩土地产能有望2025 年释放。据我们测算,国内各工厂产能完全投放预计能够支撑150 亿元以上的营收体量,叠加墨西哥生产基地规划,海内外产能逐步释放有望支撑公司业绩持续增长。
盈利预测与投资评级我们维持公司2023-2025 年营收预测为70.4/ 95.1/123.6 亿元,同比分别+58%/+35%/ +30%,维持2023-2025 年归母净利润为10.5/14.6/19.3 亿元,同比分别+50%/+39%/+32%,对应EPS 分别为1.6/2.2/2.9 元,对应PE 分别为23.3/16.8/12.7 倍,维持“买入”评级。
风险提示芯片供应短缺超出预期,铝合金价格波动超出预期,下游乘用车复苏不及预期。
来源[东吴证券股份有限公司 黄细里/谭行悦] 日期2023-03-29
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旭升集团(603305)出海战略开启 加速全球布局
公告要点公司发布公告,拟通过自有或自筹资金分别成立子公司、孙公司(旭升香港国际、旭升香港贸易、旭升美国国际、旭升墨西哥工业、旭升墨西哥制造)最终投资建设墨西哥生产基地,累计总投资额不超过2.76 亿美元。
政策推动+核心客户需求,墨西哥成为战略要地。1)根据《美墨加贸易协定》,整车的零部件产地来自北美比例达到75%以上,方可享受免关税待遇;2)根据2023 年1 月1 日生效的《通胀削减法案》,美国向购买新/二手电动车的消费者分别提供7500/4000 美元的税收抵免,获取补贴需要的条件之一是至少50%(2029 年提高至100%)的电池组件是在美墨加三国制造或组装的;3)特斯拉拟在墨西哥蒙特雷建立新的超级工厂,初步规划产能100 万台/年,且后续产能可能持续扩张以满足全球需求。投资建设墨西哥生产基地,能够为战略客户提供本地化服务,符合公司长远发展战略。
铝合金三大工艺加工全面布局,产品+客户拓展打造轻量化平台型企业。
公司是业内少有的同时掌握压铸、锻造、挤压三大铝合金成型工艺以及量产能力的企业,依托核心工艺产品从动力系统、底盘系统结构件等优势品类拓展至部件集成化产品,同时获得储能、消费领域订单。客户多元战略持续推进,公司已经覆盖国内外新势力车企以及成熟的优势车企,也获取了国内外知名一级供应商的长期任,构建了合作共赢的关系,着力打造平台型轻量化企业。
海内外产能逐步扩张落地,支撑公司业绩持续增长。上市以来公司顺应市场趋势多次扩张轻量化产能,2022 年竞得74 亩地建造北仑10 号工厂,2023 年拟通过可转债募资28 亿元进一步扩充现有产能,湖州工厂540 亩土地产能有望2025 年释放。据我们测算,国内各工厂产能完全投放预计能够支撑150 亿元以上的营收体量,叠加墨西哥生产基地规划,海内外产能逐步释放有望支撑公司业绩持续增长。
盈利预测与投资评级我们维持公司2023-2025 年营收预测为70.4/ 95.1/123.6 亿元,同比分别+58%/+35%/ +30%,维持2023-2025 年归母净利润为10.5/14.6/19.3 亿元,同比分别+50%/+39%/+32%,对应EPS 分别为1.6/2.2/2.9 元,对应PE 分别为23.3/16.8/12.7 倍,维持“买入”评级。
风险提示芯片供应短缺超出预期,铝合金价格波动超出预期,下游乘用车复苏不及预期。
来源[东吴证券股份有限公司 黄细里/谭行悦] 日期2023-03-29
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