dct雯
民生证券股份有限公司崔琰近期对春风动力进行研究并发布了研究报告《系列点评二Q1业绩超预期 量价利三重共振》,本报告对春风动力给出买入评级,当前股价为140.58元。
春风动力(603129) 事件概述。公司披露2023年年度报告及2024年第一季度报告,2023年营收121.1亿元,同比+6.4%;归母净利润10.1亿元,同比+43.7%;扣非归母净利9.7亿元,同比+21.8%。公司2024Q1营收30.6亿元,同比+6.3%,环比+12.4%;归母净利2.8亿元,同比+32.0%;环比+35.0%,超预期。 24Q1业绩超预期量价利三重共振。1)营收端2023年公司两轮摩托车内外销全面开花,销量分别9.9/9.8万辆,同比分别+8.6%/+70.2%,我们测算ASP分别2.2/2.3万元;四轮车结构持续优化,2023年ASP提升至4.4万元,同比+8.3%,我们预计主要源于U/Z系列占比提升(单价约ATV两倍)。2024Q1公司营收同环比均实现增长,我们认为是公司两轮出口高速增长+四轮去库存收尾所致。2)利润端2023年公司归母净利润10.1亿元,处于前期业绩预告中枢水平。公司23Q4归母净利润2.1亿元;24Q1归母净利润2.8亿元,同比+32.0%,环比+35.0%,超预期。我们认为是四轮结构改善+海运费回落+汇兑收益(2023年正向收益0.49亿元)增厚净利润所致。3)费用端2024Q1销售/管理/研发/财务费用率分别10.4%/5.2%/6.2%/-2.2%,环比分别+3.3/+0.3/-4.9/-1.5pct。 摩托车中大排长期逻辑不改出口进程提速。1)内销据中国摩托车商会数据,公司2023年250cc+车型销量3.9万台,同比+54%,大排量占比持续提升,市场份额提升至11.8%,同比+5.4pcts。产品方面,2024年将推出675SR、500SR、450MT等新品,关注对于后续销量拉动及产品结构调优。2)出口公司2023年摩托车出口增长近七成,其中绝大部分车型均为250cc(含)及以上,据中国摩托车商会数据,公司2024年1-2月累计出口1.6万辆,同比+70.8%,全年我们预计将维持高速增长。 全地形车深入挖掘美国市场产品结构持续优化。美国是全球最大的全地形车市场,近年来公司集中资源开拓美国市场。公司全地形车产品结构持续优化,高附加值产品销售占比稳步提升,看好公司中长期则有望依屏产品线扩充(U/Z系列)、性价比优势持续提升市场份额。此外,公司全地形车产品去库存进程已进入尾声,建议关注批售数据边际变化。 投资建议长期看好公司摩托车强劲品牌力+矩阵扩充带来的销量提振作用,以及全地形车业务性价比优势+渠道扩展+结构改善带来的量价齐升机遇,我们预计公司2024-2026年营收150.2/185.5/229.0亿元,归母净利润12.68/16.03/19.74亿元,EPS为8.43/10.65/13.12元。对应2024年4月15日140.00元/股收盘价,PE分别17/13/11倍,维持“推荐”评级。 风险提示国内摩托车市场竞争加剧;海外四轮需求不及预期;汇率波动;公司新品销量不及预期等。
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,中证券李景涛研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达86.73%,其预测2024年度归属净利润为盈利11.86亿,根据现价换算的预测PE为17.77。
最新盈利预测明细如下
该股最近90天内共有9家机构给出评级,买入评级7家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为133.76。
以上内容由证券之星根据公开息整理,由算法生成(网算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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民生证券给予春风动力买入评级
民生证券股份有限公司崔琰近期对春风动力进行研究并发布了研究报告《系列点评二Q1业绩超预期 量价利三重共振》,本报告对春风动力给出买入评级,当前股价为140.58元。
春风动力(603129) 事件概述。公司披露2023年年度报告及2024年第一季度报告,2023年营收121.1亿元,同比+6.4%;归母净利润10.1亿元,同比+43.7%;扣非归母净利9.7亿元,同比+21.8%。公司2024Q1营收30.6亿元,同比+6.3%,环比+12.4%;归母净利2.8亿元,同比+32.0%;环比+35.0%,超预期。 24Q1业绩超预期量价利三重共振。1)营收端2023年公司两轮摩托车内外销全面开花,销量分别9.9/9.8万辆,同比分别+8.6%/+70.2%,我们测算ASP分别2.2/2.3万元;四轮车结构持续优化,2023年ASP提升至4.4万元,同比+8.3%,我们预计主要源于U/Z系列占比提升(单价约ATV两倍)。2024Q1公司营收同环比均实现增长,我们认为是公司两轮出口高速增长+四轮去库存收尾所致。2)利润端2023年公司归母净利润10.1亿元,处于前期业绩预告中枢水平。公司23Q4归母净利润2.1亿元;24Q1归母净利润2.8亿元,同比+32.0%,环比+35.0%,超预期。我们认为是四轮结构改善+海运费回落+汇兑收益(2023年正向收益0.49亿元)增厚净利润所致。3)费用端2024Q1销售/管理/研发/财务费用率分别10.4%/5.2%/6.2%/-2.2%,环比分别+3.3/+0.3/-4.9/-1.5pct。 摩托车中大排长期逻辑不改出口进程提速。1)内销据中国摩托车商会数据,公司2023年250cc+车型销量3.9万台,同比+54%,大排量占比持续提升,市场份额提升至11.8%,同比+5.4pcts。产品方面,2024年将推出675SR、500SR、450MT等新品,关注对于后续销量拉动及产品结构调优。2)出口公司2023年摩托车出口增长近七成,其中绝大部分车型均为250cc(含)及以上,据中国摩托车商会数据,公司2024年1-2月累计出口1.6万辆,同比+70.8%,全年我们预计将维持高速增长。 全地形车深入挖掘美国市场产品结构持续优化。美国是全球最大的全地形车市场,近年来公司集中资源开拓美国市场。公司全地形车产品结构持续优化,高附加值产品销售占比稳步提升,看好公司中长期则有望依屏产品线扩充(U/Z系列)、性价比优势持续提升市场份额。此外,公司全地形车产品去库存进程已进入尾声,建议关注批售数据边际变化。 投资建议长期看好公司摩托车强劲品牌力+矩阵扩充带来的销量提振作用,以及全地形车业务性价比优势+渠道扩展+结构改善带来的量价齐升机遇,我们预计公司2024-2026年营收150.2/185.5/229.0亿元,归母净利润12.68/16.03/19.74亿元,EPS为8.43/10.65/13.12元。对应2024年4月15日140.00元/股收盘价,PE分别17/13/11倍,维持“推荐”评级。 风险提示国内摩托车市场竞争加剧;海外四轮需求不及预期;汇率波动;公司新品销量不及预期等。
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,中证券李景涛研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达86.73%,其预测2024年度归属净利润为盈利11.86亿,根据现价换算的预测PE为17.77。
最新盈利预测明细如下
该股最近90天内共有9家机构给出评级,买入评级7家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为133.76。
以上内容由证券之星根据公开息整理,由算法生成(网算备310104345710301240019号),与本站立场无关,如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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