仰望
本文数据源于【烽火研报网】
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本报告导读
2023 年10 月中大排摩托车行业总体销量同比降幅收窄,淡季来临销量环比下降,强产品周期的头部企业表现好于行业。
摘要
维持行业增持 评级,看好摩托车行业排量升级和优质自主中大排龙头企业。自主中大排摩托车产品力向上叠加中大排消费偏好提升,国内中大排摩托车产销规模及渗透率持续提升。2023 年汇兑、运费、原材料等外部因素改善下,进一步释放中大排摩托车板块利润弹性,维持行业增持评级,推荐新品大年、排量向上升级明显的中大排摩托车龙头春风动力,受益标的隆鑫通用、钱江摩托等。
10 月行业销量同比降幅缩窄,行业逐步进入淡季。据摩托车协会披露,10 月二轮大排量(>250cc)摩托车销量4.3 万辆,同减2.3%,环减15%,1-10 月累计销量45 万辆,同减9.8%。随着天气转冷,国内中大排两轮销售逐步进入淡季,10 月销量同比降幅由两位数下滑收窄至小个位数,期待行业重回增长通道。
春风动力中大排新品逐步发力,海外市场加速开拓,销量表现好于行业。春风动力10 月250cc 以上销量0.5 万辆,同增15%,环减25%。
1-10 月累计销量6.7 万辆,同增39%。春风中大排新品如期放量,出口市场加速开拓,表现好于行业,中排巡航车新品上市后,有望驱动中大排销量再上台阶。
其他重点摩企各家表现参差,行业整体供应丰富下持续拉动需求向上。钱江摩托10 月250cc 以上销量0.7 万辆,同减29%,环减14%,行业景气疲弱叠加去年高基数,销量持续承压。1-10 月累计销量9.3万辆,同减29%。无极(隆鑫通用)10 月250cc 以上销量0.8 万辆,同增70%,环减8%。1-10 月累计销量6 万辆,同增39%。新品调整逐步显现,CU525 等新品热销,表现好于行业。国内主要摩企今年均推出了竞争力较强的中大排摩托车型,行业排量升级持续,同时巡航、踏板、边三轮等较为空白的细分市场供给逐步丰富,供给拉动下为市场提供新增量。
风险提示中大排终端需求不及预期;禁摩政策收紧。
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———————— 【商务部】2023年前三季度中国网络零售市场发展报告 【克劳锐】2023双11购物节消费观察 【ADP】2024年薪酬的潜力全球薪酬管理调研报告 【艾普思咨询】2023中国扫地机器人行业市场现状及营销洞察报告 【简立方】2023年Z世代在线旅游洞察报告 【拉勾招聘】2023年双11电商领域人才洞察报告 【赛迪】2023新型储能产业发展报告 【中国电】2023年5GNTN技术白皮书 【秒针系统】2023智能电视价值定位研究报告 【毕马威】2023中国芯科技新锐企业50报告(第四届) ————————
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色情、反动
其他
*投诉理由
答:春风动力的注册资金是:1.5亿元详情>>
答:以公司总股本15007.7374万股为基详情>>
答:行业格局和趋势 1、详情>>
答:2023-05-19详情>>
答:http://www.cfmoto.com 详情>>
当天券商板块行业早盘高开2.76%收出大阳线,近30个交易日主力资金净流出217.88亿元
量子计算概念大幅拉升大涨6.37%,黄金时间周期线显示今天是时间窗
金融科技概念股涨幅排行榜,浩丰科技涨幅20.06%,财富趋势涨幅20.0%
期货概念今日大幅上涨4.41%,浙商证券、方正证券等多股涨停
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研报解读-2023年10月中大排摩托车数据点评行业单月4.3万辆同比降幅收窄
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2023 年10 月中大排摩托车行业总体销量同比降幅收窄,淡季来临销量环比下降,强产品周期的头部企业表现好于行业。
摘要
维持行业增持 评级,看好摩托车行业排量升级和优质自主中大排龙头企业。自主中大排摩托车产品力向上叠加中大排消费偏好提升,国内中大排摩托车产销规模及渗透率持续提升。2023 年汇兑、运费、原材料等外部因素改善下,进一步释放中大排摩托车板块利润弹性,维持行业增持评级,推荐新品大年、排量向上升级明显的中大排摩托车龙头春风动力,受益标的隆鑫通用、钱江摩托等。
10 月行业销量同比降幅缩窄,行业逐步进入淡季。据摩托车协会披露,10 月二轮大排量(>250cc)摩托车销量4.3 万辆,同减2.3%,环减15%,1-10 月累计销量45 万辆,同减9.8%。随着天气转冷,国内中大排两轮销售逐步进入淡季,10 月销量同比降幅由两位数下滑收窄至小个位数,期待行业重回增长通道。
春风动力中大排新品逐步发力,海外市场加速开拓,销量表现好于行业。春风动力10 月250cc 以上销量0.5 万辆,同增15%,环减25%。
1-10 月累计销量6.7 万辆,同增39%。春风中大排新品如期放量,出口市场加速开拓,表现好于行业,中排巡航车新品上市后,有望驱动中大排销量再上台阶。
其他重点摩企各家表现参差,行业整体供应丰富下持续拉动需求向上。钱江摩托10 月250cc 以上销量0.7 万辆,同减29%,环减14%,行业景气疲弱叠加去年高基数,销量持续承压。1-10 月累计销量9.3万辆,同减29%。无极(隆鑫通用)10 月250cc 以上销量0.8 万辆,同增70%,环减8%。1-10 月累计销量6 万辆,同增39%。新品调整逐步显现,CU525 等新品热销,表现好于行业。国内主要摩企今年均推出了竞争力较强的中大排摩托车型,行业排量升级持续,同时巡航、踏板、边三轮等较为空白的细分市场供给逐步丰富,供给拉动下为市场提供新增量。
风险提示中大排终端需求不及预期;禁摩政策收紧。
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