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上海机场，京沪高铁分析

为什么把这两个放在一起，实际上本质这两个票都是属于包租公性质的票，就是占着优势位置收房租的角色，上海的两个机场是我国流量最大的机场，北京到上海的高铁也是流量最大的高铁线。

机场还在不停的扩建，京沪高铁也在收购沿途的服务公司，他们的成本与产出比以及确定性都是很高的。像疫情这种天灾情况毕竟是极少见的，这对于价值投资者来说也是极少见的巨大机会不是吗。

虽然海南自贸港会对上海机场产生一定得负面影响，我个人觉得不会太大，高端群里对价格没那么敏感，便利是最需要的。

它们都拥有巨大的流量以及变现能力，成本可控，利润比较可观，与我国的国运关联度非常大，相我国会越来越强，这两个就是不错的标的，尤其是疫情后的当下，上海机场大股东还大手笔增持了自家股票。

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