小作文又要成真了？汽车零部件板块大涨的主要催化还是

小作文又要成真了？

汽车零部件板块大涨的主要催化还是特斯拉带动。前一段时间马斯克来华，有传言马斯克跟我国讨论放开特斯拉FSD限制的事情。

除了特斯拉以外，华为余承东也表示，国内L3级别的自动驾驶功能标准有望今年6月底出炉。

按照全球标准来看，自动驾驶分成L1-L5一共5个级别，L1和L2级别都属于辅助驾驶系统，汽车系统只会给驾驶员提供一些建议和提示，不会代替驾驶员进行操作。

L3级别属于有条件的自动驾驶，可以在一些高速公路或者指定公路上实现自动驾驶，汽车可以替代驾驶员决策，但是驾驶员依然需要把手放在方向盘上，在必要的时候干预。

L4级别属于高度自动驾驶，汽车基本在各种路况环境中都能自己做出决策，驾驶员依然需要把手放在方向盘上，在必要的时候干预。

L5级别属于完全自动驾驶，就是驾驶员啥也不用管了，汽车完全能够自己开，驾驶员可以选择看剧，玩游戏甚至睡觉。

目前国内自动驾驶只能达到2级别，依然处于辅助驾驶阶段，L3级别自动驾驶功能还需要法律法规方面的批准，主要是规定如果出现交通事故，驾驶员和汽车厂商的责任如何确认。

L4和L5级别的自动驾驶功能非常遥远，得实现汽车之间的通，也就是你开的安全不安全得看其他车配合不配合。

除了L3级别自动驾驶功能有望在国内加速落地以外，特斯拉新推出的车型最近市场反响都比较不错。

像即将的上市皮卡有望实现40万的年销量，明显高于之前的25万预期。还没有发布的低价车型model Q，售价有望降低到15-20，特斯拉的目标是实现一年400万的销量目标。

随着新车陆续上市，特斯拉年销量也有望迎来加速增长。

国内跟特斯拉绑定比较紧密的主要是拓普集团，昨天也重点分析了特斯拉新车型放量对拓普集团的带动作用，后续可以继续重点关注。