菊次郎的夏天
2月19日,据比亚迪汽车官博消息,比亚迪(002594.SZ,股价183.46元,市值5340.78亿元)今日宣布,王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市,售价为7.98万元起。
比亚迪汽车官博发文表示,电比油低,比亚迪出“王炸”,秦PLUS驱逐舰05,7.98万起插混双雄荣耀出击。
从官方公布的售价来看,秦PLUS DM-i 7.98万元起、秦PLUS EV 10.98万元起。
据深圳商报报道,2月18日,在广东省高质量发展大会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福发言表示,比亚迪去年销售新能源汽车突破300万辆,同比增长超过60%,蝉联全球新能源汽车销量第一,创造了世界汽车工业发展奇迹。
当前,汽车产业变革已进入深水区,电动化变革继续驶在快车道,智能化变革开始换挡提速。
“新能源汽车发展只会越跑越快,不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”王传福表示行业未来将面临三大发展机遇,一是汽车电动化进一步深入,广东“走在前列”的产业根基将夯得更实、筑得更牢。“我国新能源汽车从2020年开始,渗透率持续保持翻倍式增长,去年全年已达35%,年底单月更是突破了40%,预计今年单月会超过50%。”王传福说。
2024年1月29日晚间,比亚迪发布2023年业绩预告,期内公司实现归属于上市公司股东的净利润290亿元—310亿元,同比最高增长约86%;实现归属于上市公司股东的扣非净利润274亿元—297亿元,同比最高增长约90%。基本每股收益为9.98元至10.67元,上年同期为5.71元。以此计算,比亚迪在2023年日均净利润为7945.21万—8493.15万元。
值得一提的是,根据比亚迪此前公告,比亚迪2023年12月销售34.1万辆,同比增长45%。全年销售302.4万辆,同比增长61.9%,超额完成年初定下的300万辆目标。
比亚迪在业绩预告中表示,2023年,新能源汽车行业继续保持高速增长态势,公司新能源汽车销量再创历史新高,进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈,公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力,盈利实现大幅改善,展现了强大的韧性。
自今年1月以来,公司出海进程进一步加速宋PLUS DM-i上市墨西哥;三款纯电车型ATTO 3、DOLPHIN和SEAL登陆印度尼西亚市场;在卢旺达市场正式推出ATTO 3;首条汽车滚装船完成了交船、首航仪式;乌兹别克斯坦工厂正式投产。国联证券表示,随着比亚迪的产品及产能出海,有望打开成长新空间。
方正证券研报也认为,展望2024年,比亚迪在仰望、腾势、方程豹、王朝网络、海洋网络等多车系推动下,有望开启车型新品周期,叠加出海与高端化共振,预计有望实现400万辆的销量目标,智能化战略有望驱动比亚迪多款新车的智能化转型。此外,伴随2024年一季度、二季度车型换代和库存等因素影响逐步释放,公司有望开启新一轮成长周期。
综合深圳商报、比亚迪汽车官博
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菊次郎的夏天
7.98万元起售!比亚迪出“王炸”,王传福最新判断
2月19日,据比亚迪汽车官博消息,比亚迪(002594.SZ,股价183.46元,市值5340.78亿元)今日宣布,王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市,售价为7.98万元起。
比亚迪汽车官博发文表示,电比油低,比亚迪出“王炸”,秦PLUS驱逐舰05,7.98万起插混双雄荣耀出击。
从官方公布的售价来看,秦PLUS DM-i 7.98万元起、秦PLUS EV 10.98万元起。
据深圳商报报道,2月18日,在广东省高质量发展大会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福发言表示,比亚迪去年销售新能源汽车突破300万辆,同比增长超过60%,蝉联全球新能源汽车销量第一,创造了世界汽车工业发展奇迹。
当前,汽车产业变革已进入深水区,电动化变革继续驶在快车道,智能化变革开始换挡提速。
“新能源汽车发展只会越跑越快,不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”王传福表示行业未来将面临三大发展机遇,一是汽车电动化进一步深入,广东“走在前列”的产业根基将夯得更实、筑得更牢。“我国新能源汽车从2020年开始,渗透率持续保持翻倍式增长,去年全年已达35%,年底单月更是突破了40%,预计今年单月会超过50%。”王传福说。
2024年1月29日晚间,比亚迪发布2023年业绩预告,期内公司实现归属于上市公司股东的净利润290亿元—310亿元,同比最高增长约86%;实现归属于上市公司股东的扣非净利润274亿元—297亿元,同比最高增长约90%。基本每股收益为9.98元至10.67元,上年同期为5.71元。以此计算,比亚迪在2023年日均净利润为7945.21万—8493.15万元。
值得一提的是,根据比亚迪此前公告,比亚迪2023年12月销售34.1万辆,同比增长45%。全年销售302.4万辆,同比增长61.9%,超额完成年初定下的300万辆目标。
比亚迪在业绩预告中表示,2023年,新能源汽车行业继续保持高速增长态势,公司新能源汽车销量再创历史新高,进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈,公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力,盈利实现大幅改善,展现了强大的韧性。
自今年1月以来,公司出海进程进一步加速宋PLUS DM-i上市墨西哥;三款纯电车型ATTO 3、DOLPHIN和SEAL登陆印度尼西亚市场;在卢旺达市场正式推出ATTO 3;首条汽车滚装船完成了交船、首航仪式;乌兹别克斯坦工厂正式投产。国联证券表示,随着比亚迪的产品及产能出海,有望打开成长新空间。
方正证券研报也认为,展望2024年,比亚迪在仰望、腾势、方程豹、王朝网络、海洋网络等多车系推动下,有望开启车型新品周期,叠加出海与高端化共振,预计有望实现400万辆的销量目标,智能化战略有望驱动比亚迪多款新车的智能化转型。此外,伴随2024年一季度、二季度车型换代和库存等因素影响逐步释放,公司有望开启新一轮成长周期。
综合深圳商报、比亚迪汽车官博
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