国联证券汽车行业月报淡季不淡，7月乘用车销量超预期

完整版链接【国联证券】汽车行业月报淡季不淡，7月乘用车销量超预期

【行业报告│行业月报】请务必阅读报告末页的重要声明

汽车淡季不淡，7月乘用车销量超预期

【行业事件】8月8日，乘联会发布了7月全国乘用车产销数据。7月，全国狭义乘用车的零售和批发销量分别达到了177.5和206.5万辆，同比分别下降了2.3％和3.2％，环比分别下降了6.3％和7.6％。其中，新能源乘用车的零售和批发销量分别为64.1和73.7万辆，同比分别上升了31.9％和30.7％，环比分别下降了3.6％和3.1％。

【7月乘用车销量表现较强】根据乘联会的数据，7月国内乘用车零售销量达到了177.5万辆，同比下降2.3％，环比下降6.3％，批发销量达到了206.5万辆，同比下降3.2%，环比下降7.6%。截至7月底，2023年国内乘用车累计零售销量达到了1129.9万辆，同比增长1.9％，累计批发销量达到了1313.2万辆，同比增长6.6%。由于7月是汽车行业的淡季，在去年燃油车购置税减征政策的影响下，今年7月乘用车销量同比下降的幅度相对较小，销量表现较为强劲。

【新能源零售与批发渗透率均超过35％】7月，新能源乘用车的零售销量为64.1万辆，同比增长31.9％，环比下降3.6％，批发销量为73.7万辆，同比增长30.7％，环比下降3.1％。截至7月底，2023年新能源乘用车累计零售销量达到了372.5万辆，同比增长36.3％，累计批发销量达到了427.9万辆，同比增长41.2%。7月，新能源乘用车的零售渗透率达到了36.1％，同比增长9.3个百分点，环比增长1.0个百分点，批发渗透率达到了35.7％，同比增长9.3个百分点，环比增长1.7个百分点。7月，新能源乘用车的零售和批发渗透率均突破了35％。

【7月头部自主品牌批发销量保持高增】头部自主品牌在新能源转型方面进展迅速，7月销量整体表现优秀。在国内批发销量排名前十的车企中，比亚迪、奇瑞、吉利、长安和长城的自主品牌分别实现了销量26.1、14.2、13.8、13.5和9.3万辆，同比增长61.0％、14.7％、12.6％、5.9％和8.9％。2023年7月，自主品牌的零售份额达到了53.2%，同比增长5.8个百分点，2023年自主品牌的累计份额达到了50%，同比增长4.4个百分点。随着自主品牌在新能源乘用车市场的持续努力，自主品牌的份额有望进一步提升。

【新品交付带动蔚来及小鹏销量环比大幅提升】7月蔚来、小鹏和理想汽车的销量分别达到了2.0、1.1和3.4万辆，同比分别增长了103.6％、-4.5％和227.5％，环比分别增长了91.1％、27.7％和4.8％。7月，蔚来全新的产品交付有力地推动了销量的大幅增长。