[鲁企股市汇] 青岛港整合迎“高光”2019 业绩却现减速苗头

◆经济导报记者 韩祖亦

    2019年1月21日，青岛港（601298）上市交易，成为当年第一只从H股回归A股的股票。数月后，青岛港便积极投身到山东港口整合的“大潮”中。随着山东港口集团的组建，控股股东青岛港集团全年货物吞吐量首破6亿吨……青岛港也迎来了其“高光”年份。

    建于1892年的青岛港口，是世界最大的综合性港口之一，西太平洋重要的国际贸易枢纽，位于环渤海湾港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，为常年不淤不冻的深水良港。作为青岛港口主要经营者的青岛港，成立于2013年11月15日，运营管理着青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区和大港港区四大港区。

    2014年6月6日，青岛港在香港联交所主板H股上市，2019年1月21日在上交所主板A股上市，公司“A+H”股双资本平台至此构建完成。而山东港口集团于2019年8月的揭牌成立，和威海港集团完成工商变更登记成为青岛港集团的全资子公司，更为青岛港的发展带来了更大平台和崭新机遇。

    不过，在“高光”的2019年，青岛港的业绩增速却出现了下滑苗头。

    2015-2017年，青岛港归母净利润分别为19.12亿元、21.86亿元、30.43亿元、35.93亿元，同比分别增长20.60%、14.34%、39.19%、18.09%，保持两位数。但其登陆A股后的第一份三季报却显示，公司在2019年前9个月实现营收89.43亿元，同比增长3.76%；净利润29.45亿元，同比增长3.53%；扣非后净利润28.53亿元，同比增长3.80%。此外，基本每股收益、稀释每股收益、加权平均净资产收益率，均出现了同比下滑。

    华西证券在研报中表示，青岛港2019年第三季度吞吐量及业绩基本符合预期。“维持首次覆盖报告中2019-2021年EPS分别为0.60、0.65、0.70元的盈利预测，根据2019年10月29日7.26元的收盘价，对应2019-2021年PE分别为12、11、10倍，维持‘增持’评级。”

（编辑曲波 陈德罡）