【中信建投汽车余海坤·行业动态】工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第7...

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工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第7批)》

7月10日，工信部发布2018年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共涉及365款车型，其中新发布车型342款，变更扩展车型23款。按动力类型区分，纯电动车型共338款，其中乘用车48款，客车158款，货车/专用车132款；插电式混合动力车型共17款，其中乘用车5款，客车12款；燃料电池车型共10款，其中客车7款，货车3款。

纯电动乘用车：升里程涨能量密度降能耗

续驶里程方面，超过300km的车型有39款、占比81%，其中超过400km的车型有17款、占比35%，最长续驶车型为北汽新能源BJ7000USD-BEV，达到476km。电池系统能量密度方面，超过140wh/kg的车型有35款、占比73%，其中7款超过160wh/kg、占比14.6%,最高电池能量密度车型为东风汽车(600006,股吧)DFA7000A1F5BEV，达到162.74wh/kg。能耗方面，根据纯电动乘用车能耗调整系数，优于门槛值25%（含）以上的车型达28款，占比58%，其中最高为比亚迪(002594,股吧)BYD7005BEV6和长安SC7003AEBEV车型，优于门槛值30.1%。

纯电动客车：涨能量密度降能耗同样是大趋势

电池能量密度方面，高于135wh/kg的车型有142款，占比90%，其中最高电池能量密度车型为常隆YS6808GBEVB2、广通GTQ6105BEVB23和东风EQ6100CACBEV3，均达到152.80wh/kg。能耗方面，单位载质量能量消耗量低于0.15Wh/km·kg（含）的车型有71款、占比45%，其中最低耗车型为常隆YS6108GBEVB，达到0.122Wh/km·kg。

纯电动货车及专用车：涨能量密度降能耗不落后

电池能量密度方面，全部车型超过115wh/kg，其中最高为东风LZ5030XXYMLAEV纯电动厢式运输车、东风牌LZ5030XYZMLAEV纯电动邮政车，达到160.9wh/kg。能耗方面货车、运输类专用车有115款，其中单位载质量能量消耗量低于0.35Wh/km·kg（含）的车型有114款，占比99%，最低为东风柳汽LZ5181XYKM3AZBEV，达到0.159Wh/km·kg；作业类纯电动专用车有17款，全部车型的吨百公里电耗均不超过8kwh，其中最低为森源重工 SMQ5182GQXBEV和 SMQ5182TDYBEV，达到3.71kwh。