自动驾驶浪潮袭来，北汽蓝谷，自动驾驶整车领域中最具成长空间的潜力股

自动驾驶浪潮袭来

7月5日，深圳人大网发布公告，国内首部规范智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（下称《管理条例》）通过审议，将自2022年8月1日起施行。

这部《管理条例》是全国首个对 L3 及以上自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分的官方管理文件，为已经达到有条件自动驾驶的车型合法上路，扫除政策障碍。深圳L3立法落地具有鲜明的旗手效应，为全国其他地方的 L3 级自动驾驶准入政策，提供了标准和模板，有望在全国范围内由点及面加速推广，推动L3+自动驾驶的落地。风气已开，L3 级自动驾驶合法上路，就要呼之欲出了。

百度集团副总裁也表示，“因为自动驾驶技术的突破，无人车会出现10倍好的变化，迎来战略转折点是非常值得期待的。”中金公司认为，我国自动驾驶渗透率有望加速提升，相关产业链或迎蓬勃发展。

自动驾驶板块毋庸置疑将是股市未来一段时期最好的板块，它们未来二三年的整体涨幅，应该会超越过去两年锂电池和光伏平均五六倍涨幅的。

北汽蓝谷自动驾驶量产第一股

而说到L3 级自动驾驶必须要提的是北汽蓝谷。北汽蓝谷与华为合作的极狐阿尔法S全新HI版是全球首款达到L3自动驾驶级别的量产车，是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车，全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，代表了目前国内智能驾驶的最高水准。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾表示，极狐阿尔法S全新HI版是“全世界最强的自动驾驶，没有之一。极狐阿尔法S全新HI版硬件水准是达到了L4级别的，但对外只能称为L2.99999级别，因为政策不允许。”而现在，机会来了，阿尔法S全新HI版作为全球最先达到L3级别的汽车或将在深圳率先允许上路了。

在L3 级自动驾驶的竞争中，北汽蓝谷已抢占了先行者的位置和先发优势，是当之无愧的自动驾驶量产第一股。

低估值，高成长，北汽蓝谷潜力巨大

在深圳的示范效应的带动下，L3 级自动驾驶必将随后在全国各大城市迅速放开，极狐阿尔法S全新HI版是全球唯一经过严格测试达到L3级别的，并已实现量产的，销量必将迎来大爆发。

从长期来看，未来几年智能驾驶肯定是主流。极狐阿尔法S全新HI版的推出代表着北汽蓝谷在行业智能化转型的过程中，依然保持着技术输出者和标准定义者的角色，牢牢占据了智能驾驶领跑者、排头兵的位置。经验和技术的积累，都将奠定北汽蓝谷先行者的优势。而且北汽蓝谷还与华为签订8年的合作，并与华为在研多部自动驾驶新HI车型，可以想象，未来L4、L5级自动驾驶车型或许也将会由北汽蓝谷与华为联手推出。北汽蓝谷必定会在加速到来智能汽车造富时代占据先机。

在电动车的上半场。比亚迪、宁德时代等，一路长红。当下半场进入智能汽车时代，北汽蓝谷也有望迎来一飞冲天的契机，特别是目前北汽蓝谷的估值还相对较低，正是最佳的投资时刻。我们有时眼光需要放远一点，在三年前，大家还没有看见锂电池、新能源汽车板块持续暴涨时，潜伏进去，三年就收获满满。如今，在智能自动驾驶才开始预热时，潜伏进去，很可能未来二三年带来的也是让人惊喜的利润回报。