茅台单双号限行正式运行，一年预估可减少碳排放量1012公斤

来源 茅台集团融媒体中心

7月28日，在结束为期一个月的试运行后，茅台集团厂区单双号限行正式启动运行，标志着茅台在生产区域推行“绿色交通”拉开序幕。

早班高峰期有序进入厂区的员工车辆。

清晨5时30分，正值制酒车间上班的高峰时段，在茅台集团新包装车间交通卡处，往来车辆络绎不绝，随着车杆起降，车辆有序进入厂区。相较往日，今天交通秩序更加井然，通行更为顺畅。

“今天是单双号限行正式运行的第一天，四到五这段早高峰已过，总体来，今天的运行情况比较良好。”综治保卫处副处长张洋介绍道。

据统计，从凌晨4时至中午12时，厂区共计驶入车辆约3500辆，较试运行期间保持稳定，较以往同期9000辆的高峰数据，减少约61%。

这其中，违反单双号限行和乱停乱放车辆144辆，新包装车间、下厂大门、制曲六车间、油沟坝四个交通卡禁入劝返车辆50余辆，总体交通运行情况平稳，未产生拥堵。

单双号限行得以有效推进并正式运行，得益于广大员工的积极响应。自试运行以来，大家认真遵守公司关于单双号限行的安排，主动选择公务车、公交车、拼车等方式上下班，单双号限行取得了良好的效果。“绿色出行”不再是一句简单的口号，俨然成为员工自觉遵守的行为习惯，低碳生活引领“新风尚”，每个人都在用实实在在的行动去守护好茅台的绿水青山。

在新包装站有序乘坐公务车的员工。

“由于开一天、限一天，大家就拼车上班，今天我开车带同事，明天我就坐同事的车。”制酒十八车间员工刘宗伦在谈到单双号限行时认为，限行是对茅台生态环境的呵护，尽管在一定程度上造成了不便，但大家都鼎力支持。

为了保障通勤，茅台采取了“公务车+私家车”运行的方式保障员工上下班。仅7月28日早晨，从仁怀市区至茅台的公务车运行量便达到114台，共计载员工3000人次以上；另有30台公务车，采取“全天分三班、歇人不歇车”的方式负责厂区日常运转，以确保生产经营不受影响。

“方便就坐公务车，不方便就大家一起拼车，大伙都没啥怨言。”制酒十二车间员工辜国飞早早就来上班，在他来，单双号限行之后，厂区道路变得“宽敞”了许多。

在新厂大门公交站，一名正耐心等待公务车的制酒车间员工也为单双号限行赞，“自从限号开始，感觉车变少了，停车方便了，交通不堵了，环境也变好了，非常支持限号。”

车辆有序驶入厂区。

一直以来，环保作为事关茅台生存发展的三条“生命线”之一，茅台始终将其视为企业发展的根本战略之一。推进“绿色交通”，是茅台深入贯彻省委省政府重要指示，紧紧围绕“五个坚定不移”，按照“高质量发展、大踏步前进”要求，切实把绿色生态理念融入企业发展，践行生态明理念，守牢环保生命线，走绿色可持续发展道路的新举措。

不负绿水青山，方得金山银山。茅台独特的酿造环境，对茅台酒卓越品质起着重要的作用，因此，抓好生态环境保护，就是为茅台持续稳定健康发展奠定基础，抓好单双号限行，就是为茅台酒生产创造安全有序绿色的环境。

“单双号限行是推进‘绿色交通’的有效举措，可以减少机动车对道路资源的占用，使茅台镇汽车高峰时段相应减少了约30分钟，还可以减少大量空气污染物排放，更有利于保护好茅台赖以生存的生态环境。”

仁怀市交警大队五中队余吉才表示，中队将切实做好厂区附近的车辆分流，为茅台员工提供便利的上班通道，同时号召茅台员工认真遵守限号规定，更多选择乘坐公务车，以缓解高峰时段交通拥堵现象。

畅行无阻的厂区道路。

据统计，茅台日常上下班总人数约2.45万人，运行车辆总数约1.82万辆，其中员工私家车1.6万辆。实施单双号限行后，厂区内允许通行的私家车数量每日平均约8千辆，按每周少开2.5天、每年少开125天计算，厂区车辆一年大概可以减少碳排放量1012公斤，相当于种了200棵树。

规范管理，制度先行。为保证单双号限行的有效实施，茅台集团综治保卫处结合厂区各区域分布特及道路通行现状，在前期已制定《茅台集团交通管理实施方案》《单双号限行实施应急处置方案》的基础上，细化完善了《厂区道路交通安全管理细则》（以下简称《细则》），以进一步规范厂区道路交通行为，预防和减少厂区交通事故，保障公司生产经营正常进行。

限行首日，为了抓好《细则》的落地落实，综治保卫处派出三个巡组，在各车间、单位内外停车场开展巡，重整治违规通行和乱停乱放的车辆。

综治保卫处工作人员在厂区开展巡。

“巡是为了督促大家遵守限行相关规定，对违规乱停乱放的，将按《细则》对其进行通报和惩处。”由综治保卫处交通管理科科长钟振强带队的巡组，自8时30分开始，重对制酒13至17车间区域开展巡，从总体巡情况，厂区停车位完全能够满足车辆停放需要，大部分员工都能够自觉遵守规定，违规乱停乱放现象业已大幅减少。

第三方视角茅台

编审代乾 签发李铁 ID:jintimes