宁沪高速的杂想近期买了些宁沪高速，K线在高位缓慢向

【宁沪高速(600377)、股吧】的杂想
近期买了些宁沪高速，K线在高位缓慢向上。
2002年，本人去香港买了二万股0177，价位1.75元，当时财报帐面净资产2.75元，A股价3.75元，其实那时有多少买多少，几个亿几百个亿都买结果无风险发大财，因为那时流量只有2～3亿，现在是10亿，拓宽了收费年限延长5年。高速公路营运养护费固定值，超过的后面几乎全是利润！
从全国来，黄金铺生意而且长距离240多公里的只有宁沪高速，沿途是南京，常州，无锡，苏州第中国经济发达地区，还有一特是叠加京沪高速的一部分。
宁沪逐步发展转型是一个重是房地产，近五~十年刚好是房地产黄金期，相对成功，房地产可能是一个段子，建好了卖光此活动结束。还有是参与金融，【江苏银行(600919)、股吧】和江苏租赁，还有类基金什么的。
宁沪在发展中又参与了共十条高速公路，苏南与浙江间的高速效率都不错，就是没宁沪高速江苏段体量大，245公里确实是大家伙。
这二年因投入巨大，业绩增长进入平台期，明年通车的五峰桥，大家聚焦的摇钱树！
这二年，粤高速因主要公路收费快到期了，从以前分红微利一下子增加不少，股价涨幅高速公路第一，深圳高速分红也是这二年增加了许多，涨幅较大，超过了宁沪高速。
宁沪主要公路，收费年限还有十二年多，它逐年还在继续收购新建路桥。
我一次一次上高速，最最感受的是高速公路的饱和，货车数量也很大，其实宁沪是全国几个最繁忙的公路之一。
高速公路到期后戏还没结束，变成另一个戏。有人在说可能第二次扩建，可能性还是有的，0～100%！
大家着一下宁沪的K线，向上还有到顶平台过程后下山了？