徐小地
集微网消息,7月7日,汉马科技发布2023年6月产销快报称,该月生产中重卡731辆,同比增长11.77%;今年累计生产3326辆,同比增长6.6%;销量方面,6月销售中重卡820辆,同比增长25.19%,今年累销3290辆,同比下滑6.27%。
其中,新能源中重卡6月产量为427辆,同比增长3.39%,今年累计生产1293辆,同比下降25.69%;6月销售460辆,同比增长0.66%,今年累销1343辆,同比下降17.81%。
近年来受市场需求紧缩等因素影响,国内重卡、专用车行业面临着供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力;下游终端客户资金周转较为困难。市场竞争愈发激烈,市场对于产品售价进一步压缩,致使汉马科技经营亏损,2022年亏损达14.66亿元,今年一季度亏损为4593.88万元。
目前,汉马科技正在加快产品新能源化进程,将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。根据计划,汉马科技将在2025年12月前继续进行传统燃油车的整车生产,并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。同时,汉马科技将继续进行传统燃油车零部件的生产和供应,为现有传统燃油车客户持续提供售后服务保障。
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徐小地
汉马科技6月销售中重卡820辆,同比增长25.19%
集微网消息,7月7日,汉马科技发布2023年6月产销快报称,该月生产中重卡731辆,同比增长11.77%;今年累计生产3326辆,同比增长6.6%;销量方面,6月销售中重卡820辆,同比增长25.19%,今年累销3290辆,同比下滑6.27%。
其中,新能源中重卡6月产量为427辆,同比增长3.39%,今年累计生产1293辆,同比下降25.69%;6月销售460辆,同比增长0.66%,今年累销1343辆,同比下降17.81%。
近年来受市场需求紧缩等因素影响,国内重卡、专用车行业面临着供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力;下游终端客户资金周转较为困难。市场竞争愈发激烈,市场对于产品售价进一步压缩,致使汉马科技经营亏损,2022年亏损达14.66亿元,今年一季度亏损为4593.88万元。
目前,汉马科技正在加快产品新能源化进程,将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。根据计划,汉马科技将在2025年12月前继续进行传统燃油车的整车生产,并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。同时,汉马科技将继续进行传统燃油车零部件的生产和供应,为现有传统燃油车客户持续提供售后服务保障。
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