wangcaixiao
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吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答:以公司总股本1680612.0330万股为详情>>
答:每股资本公积金是:0.89元详情>>
答:海航控股上市时间为:1999-11-25详情>>
答:2021-12-06详情>>
答:行业格局和趋势 1.受详情>>
中船系概念逆势上涨,中国船舶以涨幅5.01%领涨中船系概念
游艇概念逆势走强,概念龙头股中国船舶涨幅5.01%领涨
目前船舶行业大幅上涨5.99%收出穿头破脚大阳线,目前处于上涨趋势
柔性直流输电概念逆势上涨,概念龙头股保变电气涨幅9.94%领涨
wangcaixiao
关于延期,还是我朋友说的好,不用像小蛮腰一样无脑唱多,也不要过于悲观,该喝酒的喝
关于海航债务,大家记住三个数,1.2万亿,这是全部追索债权;4000亿,这是当前确认债权;300亿,这是员工融资理财托债权。这三组债权数据就是海航集团重组头上的达摩斯利剑。这巨额债权里面一定存在违法违规和腐败犯罪行为,追责不可避免。
海航集团性质应该属于民营企业,大股东慈航基金会进入公众视野也不超过4年时间。谁为海航巨额债务负责,这是一个不可回避的问题,也是一个棘手的问题。
按照海航集团重组委员会的说法,海航集团已经严重资不抵债,所有债权人收回债权的可能性几乎没有,包括300亿的员工债权。
有没有政府或者土豪接手海航债权?几乎没有。网友给大家算过海南省一年的GDP总值,海南省如果有实力内部消化,也不会拖到现在。而且还存在法理上的障碍。
我们还是坚持海航上市公司的重组相对简单,因为债权相对清晰,关键是债权能够确认到多少?这里面的博弈自然非常激烈,涉及股权、债权和利益。
就海航控股而言,重组需要300-400亿真金白银的自有资金,甚至不容许金融杠杆的融资手段。能够突破这个门槛,在中国已经寥寥无几。海航控股现在的重组已经完全不同于海航、联想、国美、万达、安邦等公司前十年重组杠杆收购模式。其实从公开的三家参与公司的公告中就能够出端倪。拿出300-400亿真金白银,再去博弈股权利益和债权风险,难,确实比较难!再加上疫情的不确定性,更是难上加难。谁敢说,不会再延期三个月?
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