上汽、广汽战略合作，1+1等于几？

| 腾马丁博士

车图腾出品，未经许可，谢绝转载

● ● ●

2019年的圣诞礼包，甜蜜到来。

12月23日，【上汽集团(600104)、股吧】和广汽集团宣布“牵手”。

这将改变什么？

▌怎么合作？

根据双方签订的《战略合作框架协议》，主要内容为联合开发核心技术、共享产业链资源、聚焦商业模式、合力开拓海外市场四个方面。具体来

1、联合开发核心技术双方将探讨在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发。

2、共享产业链资源双方将探讨在生产制造领域的协同合作，并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作。

3、聚焦新商业模式双方将加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作。

4、合力拓展海外市场双方将探索在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面开展合作。

需要说明的是，这个协议仅为战略合作框架协议，具体业务、如何进展都还不确定，只是先圈定了合作范围。

对于本次合作，上汽集团表示“在新一轮科技革命和产业变革的推动下，汽车产业正在向着新四化方向发展，同时汽车产业在产品研发、生产制造、商业模式、产业生态和发展格局等方面正面临深刻变革。未来双方将积极把握汽车产业变革的战略契机，探讨在多个业务领域展开合作。”

【广汽集团(601238)、股吧】则表示“此次战略合作是顺应经济全球化和市场一体化的大趋势，未来双方联合将实现资源共享，共创规模经济和协同效益，从而提升效率，进一步推动中国汽车产业的高质量发展。”

比较之下，广汽方面的措辞显得更实诚，言外之意很清楚合作，主要为了省钱——“新四化”真的太烧钱了，一不小心就落后了，更难受的是技术路径选错了。为了规避风险，单打独斗不如抱团取暖，也就是“资源共享”、“规模经济”和“协同效益”。

财报显示，今年前三季度，广汽集团营收426.84亿元，同比下滑19.19%，归母净利润63.35亿元，同比下滑35.75%；上汽集团营收5853.45亿元，同比下滑13.25%，归母净利润207.93亿元，同比下滑24.86%。

▌能不能共赢？

当下，全球汽车产业进入新一轮的调整周期，巨头之间的合作变得前所未有地密集。

电动化领域如丰田与【比亚迪(002594)、股吧】，与马自达、铃木、斯巴鲁的日系联盟；自动驾驶领域有大众和福特、通用和本田、戴姆勒和宝马；出行领域有戴姆勒和宝马、一汽、东风、长安三大央企组成的T3联盟，目前已经在南京等地落地。更大范围地，PSA与FCA组成50:50联盟，进军全球前三汽车集团。

这一次上汽与广汽的“牵手”，并不如戴姆勒和宝马这种“拥抱敌人式”的合作那么让人震惊，但依旧使人期待。

首先，没人怀疑这是一场强强联合。

国际上，二者同为《财富》世界500强企业；在国内市场，上汽产销排名第一，广汽跻身前五。两者作为曾经的“三大”、“三小”，如今发展态势都很强，有“共同语言”。

在今年的车市寒冬，广汽集团1-11月累计售出乘用车1873315辆，同比下滑4.06%。其中，广汽本田销量达707789辆，同比增长5.25%；广汽丰田累计销量为624224辆，同比增长16.03%。可以说，广汽集团旗下业务均保持稳健。

上汽集团方面，前11个月累计销量554万辆，同比下滑13.33%。上汽大众累计销量为176.77万辆，同比减少6.72%，依旧是主力板块；上汽通用累计销量为147.56万辆，同比减少17.94%，全新旗舰SUV昂科旗，以及别克高端子品牌Avenir全面发力；上汽通用五菱累计销量为143.72万辆，同比下滑21.75%，新宝骏品牌正在试图突破。此外，上汽乘用车分公司累计销量为59.58万辆，同比减少5.74%。

其次，从目前来，双方具有互补优势，有望形成共赢。

全国乘联会秘书长崔东树在接受车图腾采访时表示，“好上汽与广汽这样的合作共赢。”

“上汽与广汽共同应对目前车市下滑，以及新技术、新业态发展的行业新趋势，两大集团发挥各自优势和便利化资源，实现强强联合。也是长三角和珠三角资源的充分互补，形成中国最大的产业协同体系。”崔东树说。

“长三角和珠三角资源都是巨大的，双方共享产业链资源，加之供应链的差异优势，双方生产制造领域的协同合作，并在物流等方面开展合作，便利性很强。”

在核心技术方面，两者各有筹码，也有共同缺陷。

广汽方面目前在电动化步伐很快，2017年独立了广汽新能源板块之后迅猛发展，挨安品牌上市即热销，强力带动了电动车市场的消费升级。上汽与斑马联合，荣威RX5及其新能源版本大受欢迎，在网联化迈出了前行的一步。

然而，我们也见，双方在自动驾驶方面并未有太大进展，两者均未与百度Apollo合作。

参照国际各大汽车巨头在自动驾驶技术的选择，或者找人联合研发，如戴姆勒-宝马；或者共同出资收购初创自动驾驶公司，如大众-福特联合注资Argo，通用-本田基于Cruise合作留在或者车企于科技公司的合作，如丰田与Uber，Waymo与FCA、日产雷诺等等。预计上汽与广汽将选择其中一种模式，有很大想象空间。

参照协议，双方还将在出行服务、车电分离等新商业模式等方面合作，值得期待。另外双方有望联合“出海”，有望为自主车企新一轮的全球化发展树立标杆。