【潇潇絮语】散户砸盘的上海机场，人弃我取

今天上海机场被砸盘，应该是周末上海机场董事长发言说上海浦东机场红利难以为继造成散户出逃。为什么说今天砸盘的都是散户？

在上海机场与【中国中免(601888)、股吧】重签协议后，一连三个跌停，这么大的手笔，基本都是机构所为。上次砸完后，留在上海机场里的机构应该不多了，这次一季报中，上海机场也没有在张坤的十大持仓股中。对于机构来说，卖出上海机场也是正确的选择，公募基金的业绩时刻被人盯着，一旦业绩不理想，就有可能遭到赎回，上海机场的确定性目前比较差劲，尤其是最近爆出的印度疫情，想来恢复国际航班更是遥遥无期，基金经理不敢拿自己的业绩跟着赌。所以机构卖出，接盘的基本都是散户，股东人数从2020年的12月31日增加到2021年2月28日的29.27万，增长了116.47%，这是最好的明证。

三个跌停后，上海机场股价一直在56元左右震荡，就是散户股民有分歧，在买进卖出。上海机场董事长这段话其实年报里面就有，他只不过是封不动地复述一遍，如果真有机构在出逃，那应该年报一出，第二天就大跌，但基本还是在56元震荡，而周末的话语一出，股吧、雪球里面发酵，今天一开盘散户纷纷出逃。

既然现在上海机场的股东大多数都是散户了，一致性就不那么强了，估计上涨也不大会，下跌也不大会了（因为都被套住，开始装死了）。

本人手中没有多余的资金了，也就每月工资结余几千元，思前想后，还是决定开始定投上海机场。每月几千元，那些高估的抱团股也买不到；买些其他股票，也不放心；就算买到上涨的股票，也就几千元，解决不了任何问题，下个月再买入可能就追高了。还不如就慢慢定投上海机场，在震荡市里，定投个五年，一方面攒下几十万本金，另一方面也算是打新门票，这也是一个最傻的办法，“结硬寨、打呆仗”。

上海机场作为长三角乃至中国的国际交流门户，总有其价值。哪怕免税红利难以为继，但收收租金总行吧，只要利润能增长，分红能继续，长期持有当成养老股也不错。或许疫情过去，国际旅游大爆发，五一国内游恢复情况，也极有可能迎来出国潮。那时机构又发现上海机场的价值来抱团，说不定能等着机构来抬轿了。

每个人自身情况不同，有的人到上海机场逻辑已经变了，就卖出去找下一支股票；有的人觉得上海机场是一台印钞机，只要有高端客户，就能变现，下跌就是机会。有的人对预期比较高，希望在短时间内能抓到涨停板；有些人在希望牛熊转换赚一次就够了。这些都没有错，每个人资金量不同、风险承受能力不同、对股市的预期也不同，就是因为有分歧，股价才会有涨有落，希望卖出上海机场的散户股民能买到心仪的股票；也祝愿留守在上海机场的散户守得云开，迎来上海机场复苏那一天。

绵绵万古实盘，买入一上海机场与万科