菖蒲1
另外和大家讲一下,我做的是分舱操作,目的是为了分散风险和稳定赢利,不会重舱一只股票,所以才有了单只股票30%的持舱上限,虽然今天中伟股份和道通科技都在跌,但海南发展和东方证券走的较强,所以整体还是赢利近2%,大家在参考的时候也要参考组合,不能单买一只;如果中途进来,那就跟我最近的一只,但要熬的住,不能一看到跌就想跑了,这样是赚不到钱的,我们做股票的,其实最不值钱的就是时间,所以我们要用时间去换空间...
组合里面因为有科创板和创业板的票,有些球友可能买不了,但没关系,可以通过我的持舱来了解我的交易模式,然后自己去找相应的票就行了。
但一定要控制好风险,把风险放在首位。
道通科技属于汽车板块,其实也归属于消费,所以才布局了他;我大概会在34元上方继续加舱。
另外 还有一只安德利,之前在19元附近卖掉了,大概这周也会再次介入,具体就等他缩量后再放量的下跌的时候,如果在这之前就提前反弹了,就不会再介入了。
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菖蒲1
另外和大家讲一下,我做的是分舱操作,目的是为了分散
另外和大家讲一下,我做的是分舱操作,目的是为了分散风险和稳定赢利,不会重舱一只股票,所以才有了单只股票30%的持舱上限,虽然今天中伟股份和道通科技都在跌,但海南发展和东方证券走的较强,所以整体还是赢利近2%,大家在参考的时候也要参考组合,不能单买一只;如果中途进来,那就跟我最近的一只,但要熬的住,不能一看到跌就想跑了,这样是赚不到钱的,我们做股票的,其实最不值钱的就是时间,所以我们要用时间去换空间...
组合里面因为有科创板和创业板的票,有些球友可能买不了,但没关系,可以通过我的持舱来了解我的交易模式,然后自己去找相应的票就行了。
但一定要控制好风险,把风险放在首位。
至于我持舱里面的中伟股份和道通科技,目前大盘刚突破3200点,预计需要等金融唱完戏了,后面才轮得到题材,新能源这个位置,风险真不大,但要控制好舱位;道通科技属于汽车板块,其实也归属于消费,所以才布局了他;我大概会在34元上方继续加舱。
另外 还有一只安德利,之前在19元附近卖掉了,大概这周也会再次介入,具体就等他缩量后再放量的下跌的时候,如果在这之前就提前反弹了,就不会再介入了。
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