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《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,当前,汽车行业的智能化、网联化发展趋势正逐渐席卷至两轮电动车领域。
12月21日,在哈啰电动车科技战略发布会上,哈啰电动车方面表示,2021年销量预计将达60万辆以上,门店数量超3000家。同时,哈啰电动车发布了4个电动车新产品。其中,ME70车型搭载VVSMART超连网车机系统2.0。
截至目前,哈啰电动车已在无锡和天津分别建立了智能电动车生产基地,规划年产能超300万辆,天津工厂将于本月末投入生产。据悉,哈啰电动车供应商包括宁德时代、通用、三菱等。
此外,哈啰出行副总裁任凌远透露,哈啰出行联合宁德时代、蚂蚁集团,共同出资成立两轮换电品牌“小哈换电”,其融资也在进行中。
当前,在电动车行业中,既有雅迪、爱玛等头部企业耕耘多年,也有九号公司、易马达e换电等后来者“杀入”。
在哈啰出行执行总裁李开逐看来,目前电单车行业发生了两大变化与新能源汽车相似,因电单车新国标对电池的要求,电池呈现锂电化;与智能汽车一样,电单车变成一个与人交互的智能终端。在新形势下,行业企业站在同一起跑线上,带来了新的竞争空间。
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哈啰发布四款新品 两轮电动车行业“厮杀”再升级
《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,当前,汽车行业的智能化、网联化发展趋势正逐渐席卷至两轮电动车领域。
12月21日,在哈啰电动车科技战略发布会上,哈啰电动车方面表示,2021年销量预计将达60万辆以上,门店数量超3000家。同时,哈啰电动车发布了4个电动车新产品。其中,ME70车型搭载VVSMART超连网车机系统2.0。
截至目前,哈啰电动车已在无锡和天津分别建立了智能电动车生产基地,规划年产能超300万辆,天津工厂将于本月末投入生产。据悉,哈啰电动车供应商包括宁德时代、通用、三菱等。
此外,哈啰出行副总裁任凌远透露,哈啰出行联合宁德时代、蚂蚁集团,共同出资成立两轮换电品牌“小哈换电”,其融资也在进行中。
当前,在电动车行业中,既有雅迪、爱玛等头部企业耕耘多年,也有九号公司、易马达e换电等后来者“杀入”。
在哈啰出行执行总裁李开逐看来,目前电单车行业发生了两大变化与新能源汽车相似,因电单车新国标对电池的要求,电池呈现锂电化;与智能汽车一样,电单车变成一个与人交互的智能终端。在新形势下,行业企业站在同一起跑线上,带来了新的竞争空间。
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