2000亿宁德时代生死劫? 比亚迪成最大拦路虎!

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时下宁德时代(300750,股吧)上市涨停新闻刷屏网络，当前总市值已飙升至786亿元，未来甚至可能超过2000亿市值，然涨停背后却危机暗藏，尤其是比亚迪(002594,股吧)成为最大拦路虎;

1、2000亿宁德时代正在养成？

据媒体爆料显示，宁德时代于6月11日在深交所敲钟上市，首次公开发行股票超过2.17亿股，约占其发行后总股本的10%，发行价格为25.14元/股，募集资金54.62亿元，其开盘当天就连续两个涨停，其股票价格则飙升至36.20元，让其总市值达到786亿元，并被专业机构预计还有十个涨停，未来总市值有望突破2000亿元，将成为创业板市值新一哥，创始人曾毓群则有望成为福建新首富（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

2、宁德时代为何如此值钱？

宁德时代作为创业板的明星公司，其创立于2011年，仅用了6年时间，就在2017年以11.8GWH动力电池销量，超过了日本松下的10GWH，成为全球销量第一的动力电池企业，尤其是它的电池生态开放战略，让它的客户几乎囊括了在华所有车企，其中不乏宝马、奔驰、大众和捷豹路虎等国际知名车企;

据财通证券(601108,股吧)观点，未来动力电池市场不会是一家独大局面，而是中日韩三足鼎立，各国将会出现1-2个龙头企业，宁德时代有望成为中国动力(600482,股吧)电池企业的领军企业，其护城河主要体现在三个方面，其一为全方位布局产业链上下游，得以形成了强大的产业链闭环;其二为提前卡位三元锂电池技术，能量密度全国领先;其三为与强势车企深度绑定，同上汽、长安和东风等主流厂商有着合营和股权关系（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

3、比亚迪成最大拦路虎？

在宁德时代即将养成动力电池巨头之际，受伤害最大的莫过于前辈比亚迪，但这家总市值超过1346亿元的动力电池和整车制造企业，同时也将成为2000亿宁德时代的最大拦路虎，因为比亚迪正在改变原先全产业链生态闭环模式，逐步开放同第三方合作，同时改变对磷酸铁锂电池的固守，加大对三元锂电池开发投入，这些改变都帮助比亚迪一步步扭转销量颓势，并于2018年4月在动力电池装机量上，再度超越宁德时代而位居榜首;

同时，从全球动力电池产业来看，宁德时代虽然依托劳动力供给充足、工业体系建设完善和技术资本积累雄厚的中国制造，牢牢掌控了动力电池电芯生产，但是在电极材料、电池隔膜和导电剂等基础科学研究仍滞后于欧美日韩，尤其是下一代固态锂电池技术上投入不足，将会让其未来发展受制于国外电池专利收费;

此外，宁德时代虽然深度绑定了国内大部分主流车企，但是也必然让其拼命扩张产能，一旦比亚迪及国外动力电池企业蚕食其车企市场，将会带来严重的产能过剩，尤其是特斯拉品牌效应，将会帮助松下抢走不少宁德时代的国际车企大客户，再加上动力电池原料价格上涨、单体电池价格下降以及新能源汽车补贴下滑，都将进一步压缩宁德时代的毛利空间，让宁德时代未来依旧充满不确定性（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;