在5月21日的宁德时代股东大会上，宁德时代董事长曾

在5月21日的宁德时代股东大会上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代研究的钠电池技术已经成熟，将在今年7月前后进行发布。消息一出，布局钠电池相关技术的企业股价大涨，中盐化工、圣阳股份、欣旺达连续三天股价上涨，其中中盐化工、圣阳股份期间现涨停，南风化工、华阳股份、山东章鼓等钠离子概念股也一度飚高。

钠离子电池的研究始于20世纪70年代，但由于性能表现不及锂电池，在之后的30年几乎处于停滞状态。如今钠离子电池重新回到大家的视野中，为何还能够引起轩然大波？钠离子电池是否会影响锂离子电池的地位？钠离子电池的到来对汽车行业又会产生怎样的影响，本期《一品大咖谈》我们就与行业专家共同探讨。

钠离子电池的市场推广，还需克服哪些困难？

王秉刚

国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任

钠离子电池能量密度高于铅酸电池，低于磷酸铁锂电池和锂离子电池，单从能量密度的角度来，钠离子电池最先冲的是铅酸电池。而从材料角度来，钠的储量更高，而且不排除随着技术发展，有在续航里程和钠离子电池的能量密度上做出权衡的方案。

陈全世

清华大学教授、清华大学汽车研究所所长

相比铅酸电池，钠离子电池更加环保，能量密度更高，取代铅酸电池很有可能。但相比磷酸铁锂电池和三元锂电池，钠离子电池在能量密度上明显处于劣势，而且锂离子电池材料储备足够，只是需要在提取方式上创新，所以钠离子电池还不足以威胁到锂离子电池的地位。

宋健

清华大学汽车工程开发研究院常务副院长

钠离子电池并不是什么新产物，例如钠硫电池早已问世多年，从技术角度来，钠离子电池在能量密度上，有提升至和锂离子电池相同的可能，若市场推广成功，会对整个电池行业产生深远影响。

黄学杰

中国科学院物理研究所研究员

从整个行业来，钠离子电池目前还处于试装车阶段，走得比较靠前的是中科海纳、宁德时代等少数几家公司。钠离子的性能比较低，成本相对较高，所以目前应用的场景也不是很多，比如在一些两轮车、储能设备上会用。

从技术路线上，钠离子电池并不是锂离子电池的替代路线，而是技术战略上的一种储备和并行。因为它的能力密度低，反而更加安全一些。所以在一些安全性要求高的地方，钠离子电池就会有应用的空间。

钠离子电池能否改变市场格局？

王秉刚

国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任

钠离子电池之前就有研究，由于市场需求低，所以没得到发展，现在“重操旧业”相较而言所遇到的困难要小很多。若钠离子电池能够成功市场推广，是非常有意义的，它不仅体现在新能源汽车方面，更在储能方面，在节能减排的大趋势下，需要一些储能设备储存可再生发电（风力、太阳能等），而钠离子电池恰好可以作为储能设备的关键零部件。

陈全世

清华大学教授、清华大学汽车研究所所长

目前钠离子电池还在研发阶段，若正式投入市场，很有可能首先投入低速电动车、电动自行车和电动摩托车上，因为相比锂离子电池，钠离子电池稳定性更好，不易起火，而且锂离子电池在生产之后，首先会供应给汽车，很难供应到低速电动车、电动自行车、电动摩托车那里。

宋健

清华大学汽车工程开发研究院常务副院长

当下锂资源紧张，如果纯电动车市场继续发展下去，材料锂的供应将会紧缺，而钠离子资源分布广泛，材料不仅足够供应逐渐增长的电动车市场，还能够供应智能化、电动化等与锂离子电池相关产业，所以钠离子电池如果研发成功，可以解决很多行业的资源供应问题，意义重大。

黄学杰

中国科学院物理研究所研究员

虽然从技术上已经证明钠离子电池的可行性，但是整个产业链建设还需要一些时间，而且还要考虑到市场的需求度。我认为，10年之内锂离子电池都是主流。