雅迪控股充电5分钟，骑行2小时，两轮电动车将跑到印度！

我们说2021年，将是南下资金继续蜂拥入港股，最近一段时间表现领先全球，这可能是港股未来相当长一段时间内走强的开始。

新发基金是不会去接老基金的盘的，新开辟一块战场优选就是港股。

最低的全球市盈率，以及早在一级股权投资市场，就让人垂涎欲滴的独角兽，都在港股。

雅迪控股，就是一家1年10倍，神话一样的存在。

2016年才在香港上市的雅迪这几年发展的特别快。第一个转折是他在上市后投资入股了美国Lightning Motors公司17%的股份。这家美国公司，有像2轮电动车领域的特斯拉。

雅迪一开始的定位是和Lightning一起造最快的电动车。

2006年，Lightning制造了世界上第一辆锂电池超级自行车；

2010年，第一届北美零排放锦标赛上，Lightning凭借新研制的型超级电动自行车赢得了冠军，打破了一个长期保持的陆地速度记录。

2011年，Lightning打破了它自己的陆地速度记录，并且成为第一个速度突破200英里的电动摩托车公司；

2012年，Lightning研制出了第一辆太阳能超级自行车；

2013年，Lightning电动车凭借218英里/小时(352公里/小时)的速度战胜了世界上最好的竞赛级摩托车，至今仍仍无人打破这一纪录。

第二次转折，就是2020年11月，雅迪公司公告，和宁德时代、立讯精密等，一起在上海设立合资公司，名字叫懂锂科技。首发全球无线充电系统，最大充电功率可达 350W，充电距离最远 15cm，充电效率最高达 89%。

自从这以后，公司就主打充电5分钟，骑行2小时的口号了。

其实在2018年，东芝就宣布成功研发出新一代车用锂离子电池，采用钛铌氧化物阳极材料，相对三元、磷酸铁锂等技术，实现颠覆性进步。

2019年9月，宁德时代也在德国车展上首次展示了其快充电池等技术。

宁德时代就是从这以后踏上了漫漫上涨的不归路！你要是留意到这条新闻，就不会错过宁德的上涨了。

没多久的2020年3月，宁德时代就与福建百城新能源合资，先是提供城市快充、电池检测服务，表明其快充已经商业化。而在更早的2020年1月，特斯拉已经宣布和宁德合作，表明公司的电池技术过关。

后来就有了和雅迪的合资公司。现在把用在4轮车上的电池用在2轮上，可谓是高维打低维，得心应手。

涨了10倍，雅迪的市值不过100来亿，后面向千亿市值迈进，除了上面的快充技术，这个是核心，行驶里程的增加直接挑战燃油摩托车。还有巨大的售后服务市场，以及由此获取的大数据，可以推送的延伸产品。

售后服务这一巨大市场，是要打造2轮电动车充电安全、电池监测、车辆管理等大数据为一体的锂电 AI 管理平台。

更重要的是广大的全球市场。我们认为，企业做到千亿市值，必将是一个全球化的过程。将来电动车替换燃油摩托车，最大的市场在印度、印尼和越南等东南亚国家。现在的2轮电动车，就像10年前家电下乡的普及。

雅迪已经在全球范围内设厂。

这些国家也都颁布了政策，限制燃油摩托车的使用，鼓励电动车本地化。

从竞争来，目前可以和雅迪较劲的有小牛电动，在美国上市。2020年利润在2亿人民币左右，市值36亿美元，市盈率146倍。A股却没有像样的竞争者。

短期来，雅迪2020年10个亿的利润，对应600多亿的市值，已经没有明显低估了。但是，就如同北上资金抱团买贵州茅台一样，这些南下的资金也会最终把雅迪买成核心资产。

先收藏着，等一个大盘杀跌的机会。