一直都在 从未离开
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吧主违规操作
色情、反动
其他
*投诉理由
答:以公司总股本244047.1007万股为详情>>
答:每股资本公积金是:20.05元详情>>
答:2024-04-30详情>>
答:宁德时代的注册资金是:43.99亿元详情>>
答:宁德时代公司 2024-03-31 财务报详情>>
民生证券:纺织行业景气度回升 相关设备有望受益
尾气治理概念逆势上涨,概念龙头股南华仪器涨幅19.97%领涨
燃料乙醇概念逆势走强,*ST海越以涨幅4.9%领涨燃料乙醇概念
电子身份证概念逆势走强,概念龙头股任子行涨幅20.0%领涨
一直都在 从未离开
比亚迪,我爱你!我承认我错了,不该不起你,我曾经
回答 给公司估值本来就是玄学问题,尤其是在A股。不过好在比亚迪有比较多的标准可以参考,简单的拆分一下比亚迪的业务和对标。电动车对标新势力三雄、电池对标宁德时代、大巴对标宇通、燃油车对标长城,还有接近千亿的比亚迪电子,其他业务姑且全部白送。 新势力三雄里,市值最高的是蔚来,和现阶段的比亚迪相差无几,而如果算上DM,比亚迪的市值应远超蔚来,不过也必须考虑到A股和美股的差异; 宁德时代现在7300亿,磷酸铁锂的大面积增长已经是板上钉钉的事,连苹果都宣布用磷酸铁锂,不管是不是用刀片,对比亚迪都是一种利好刺激,那么在市占率上宁德时代明年开始一定是下滑的,而比亚迪则是增长的(自身产品销量提升+外供),我预测两者之间的估值应该逐渐交叉,一两年后完成反超; 宇通客车300多亿市值,产品力和比亚迪纯电大巴完全不是一个档次,最近欧洲和日本供应了几百两电动大巴,市场口碑和利润率很高,而且今年国内的布局已经有明显增长,11月客车销量1023辆,同比大增93.46%。个人认为,比亚迪商用车的市值不应该低于700亿。 长城汽车市值今天突破3000亿,理性来说燃油车部分比亚迪被长城吊打,产品营销部门差劲的很,如果不是汉唐硬实力强,实在是难以大卖,至少折价长城的80%。
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