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拿到生产资质后,小鹏汽车很有可能在肇庆工厂生产小鹏P7。
策划&撰写伶轩
小鹏汽车即将自己生产汽车了。
天眼息显示,小鹏汽车已经完全收购了广东福迪汽车获得新能源汽车生产资质,认缴金额为1600万元。目前,广州福迪汽车的法定代表人已经变更为小鹏汽车联合创始人兼总裁夏衍。
广东福迪汽车成立于1988年,拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的生产线,涉及皮卡、SUV整车,以及车身、零部件等生产业务,与多家整车企业有着长期合作关系。
此前,小鹏汽车虽在肇庆自建了生产基地,并于去年竣工,但因没有生产资质,只能通过与海马汽车之间的代工合作生产整车。除此之外,由于新能源生产资质已不再发放,小鹏汽车通过收购获得生产资质是当前最可行的方式。
相关人士分析称,拿到广东福迪汽车的生产资质后,小鹏汽车很有可能在肇庆工厂生产小鹏P7,该工厂投资达40亿,年产能约有10万辆。
其实,除小鹏汽车外,国内多家新能源汽车厂商也曾通过收购的方式获得生产资质,如此前理想汽车就出资6.5亿元收购了重庆力帆汽车公司100%的股权,以获得力帆汽车的生产资质;威马汽车则斥资11.8亿收购大连黄海汽车,拜腾甚至还花费1元,但同时承担8.5亿元的债务收购了一汽华利。
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为获得生产资质,小鹏汽车收购广东福迪汽车,认缴金额仅1600万元
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拿到生产资质后,小鹏汽车很有可能在肇庆工厂生产小鹏P7。
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天眼息显示,小鹏汽车已经完全收购了广东福迪汽车获得新能源汽车生产资质,认缴金额为1600万元。目前,广州福迪汽车的法定代表人已经变更为小鹏汽车联合创始人兼总裁夏衍。
广东福迪汽车成立于1988年,拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的生产线,涉及皮卡、SUV整车,以及车身、零部件等生产业务,与多家整车企业有着长期合作关系。
此前,小鹏汽车虽在肇庆自建了生产基地,并于去年竣工,但因没有生产资质,只能通过与海马汽车之间的代工合作生产整车。除此之外,由于新能源生产资质已不再发放,小鹏汽车通过收购获得生产资质是当前最可行的方式。
相关人士分析称,拿到广东福迪汽车的生产资质后,小鹏汽车很有可能在肇庆工厂生产小鹏P7,该工厂投资达40亿,年产能约有10万辆。
其实,除小鹏汽车外,国内多家新能源汽车厂商也曾通过收购的方式获得生产资质,如此前理想汽车就出资6.5亿元收购了重庆力帆汽车公司100%的股权,以获得力帆汽车的生产资质;威马汽车则斥资11.8亿收购大连黄海汽车,拜腾甚至还花费1元,但同时承担8.5亿元的债务收购了一汽华利。
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