stevenvivian
凡事总有意外,投资更是如此。今年最大的意外是新冠疫情肆虐全球,拖累经济发展。
那么,投资的机会还有吗?在哪里?个人的法是有,还是两个地方。
首先要说明的是,这两个地方,不是铁公基,也不是黑科技。前者是中国经济发展的病根,后者是高投入低产出,最后胜出的屈指可数,价值风险巨大。
那这两个地方在哪里?一个是新能源汽车,另一个是环保工程。
它们的逻辑总结起来是以下几
1. 两个产业链的K线已经走出来了,现在提算是马后炮,但并不晚,毕竟它们的整体行情到今天至多也只是30%的样子。
2.疫情对经济的影响不言而喻 。政府放水并用政策刺激一些行业是必然的。但能不能精准把握到细分行业,乃至具体的公司,很考验功力。
3.基建地产的老路不能再走了,就算走,又能用多少劲?但基建里再细分一些呢?有人说是新基建,这个说法本身就太过沽名钓誉!
基建的细分领域里,我只好环保。为什么?大势所趋,功在千秋。更重要的是,2018年太惨了,今年的戴维斯双值得期待。
细心的朋友可以发现两,一是2017年很多定增的机构被埋,但有机会,他们不想跑出来吗?这里不谈什么大的理想与情怀。
比如启迪环境,清华控股2015年接盘并在2017年参与定增,现在回头,已腰斩。
再比如三聚环保,海淀国资委2018年实施回购去维稳股价,现在回头,也已腰斩。
4. 拉动经济的三架马车是什么?投资、消费和出口。疫情肆虐全球经济,美元更是在疫情下开启了降息周期,出口能稳住就不错了。上面提到的环保工程是投资,那么消费在哪?
我觉得大概率在汽车,尤其是新能源汽车。今年特斯拉的股价已经炒疯了,这一在一定程度上透支了新能源汽车部分的上涨空间,但并不影响全年的行情。
宁德时代是A股的风向标,120元附近的企稳或许是个不错的机会。
最后说一句,我的观念是价值投机,偏离了价值的公司,股价涨上天,也不会再碰。大不了等几年,透支业绩的上涨,股价回落也只是个时间的问题。要知道你赚不完市场上的钱,却能亏光自己的钱。
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答:宁德时代所属板块是 上游行业:详情>>
答:以公司总股本244047.1007万股为详情>>
答:宁德时代的注册资金是:43.99亿元详情>>
答:宁德时代上市时间为:2018-06-11详情>>
答:http://www.catlbattery.com/详情>>
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stevenvivian
2020年的确定性机会
凡事总有意外,投资更是如此。今年最大的意外是新冠疫情肆虐全球,拖累经济发展。
那么,投资的机会还有吗?在哪里?个人的法是有,还是两个地方。
首先要说明的是,这两个地方,不是铁公基,也不是黑科技。前者是中国经济发展的病根,后者是高投入低产出,最后胜出的屈指可数,价值风险巨大。
那这两个地方在哪里?一个是新能源汽车,另一个是环保工程。
它们的逻辑总结起来是以下几
1. 两个产业链的K线已经走出来了,现在提算是马后炮,但并不晚,毕竟它们的整体行情到今天至多也只是30%的样子。
2.疫情对经济的影响不言而喻 。政府放水并用政策刺激一些行业是必然的。但能不能精准把握到细分行业,乃至具体的公司,很考验功力。
3.基建地产的老路不能再走了,就算走,又能用多少劲?但基建里再细分一些呢?有人说是新基建,这个说法本身就太过沽名钓誉!
基建的细分领域里,我只好环保。为什么?大势所趋,功在千秋。更重要的是,2018年太惨了,今年的戴维斯双值得期待。
细心的朋友可以发现两,一是2017年很多定增的机构被埋,但有机会,他们不想跑出来吗?这里不谈什么大的理想与情怀。
比如启迪环境,清华控股2015年接盘并在2017年参与定增,现在回头,已腰斩。
再比如三聚环保,海淀国资委2018年实施回购去维稳股价,现在回头,也已腰斩。
4. 拉动经济的三架马车是什么?投资、消费和出口。疫情肆虐全球经济,美元更是在疫情下开启了降息周期,出口能稳住就不错了。上面提到的环保工程是投资,那么消费在哪?
我觉得大概率在汽车,尤其是新能源汽车。今年特斯拉的股价已经炒疯了,这一在一定程度上透支了新能源汽车部分的上涨空间,但并不影响全年的行情。
宁德时代是A股的风向标,120元附近的企稳或许是个不错的机会。
最后说一句,我的观念是价值投机,偏离了价值的公司,股价涨上天,也不会再碰。大不了等几年,透支业绩的上涨,股价回落也只是个时间的问题。要知道你赚不完市场上的钱,却能亏光自己的钱。
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