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更多调研录音、深度研报请关注: &34;秋天的两只小鸡&34;。
欣锐科技(300745)
【事项】
近日公司发布公告,与上海捷氢签署《战略合作框架协议》,主要涉及燃料电池关键零部件dcf等的研发及攻关、车用燃料电池产品的规模化推广、非车用燃料电池产品的示范应用等。
【评论】
车载电源领航者,小三合一集成类营收占比提升。公司产品主要涵盖有车载DC/DC变换器、车载充电机、系统集成、氢能与燃料电池车DCF等,其中系统集成小三合一产品占比最大,22H1营收占比72%,相比21年提升了11pcts。
客户资源优质,充分受益下游增量。公司产品覆盖纯电+混动车型,充分受益于下游增量。(1)国内方面与比亚迪、小鹏、极氪、吉利、北汽以及哪吒等众多知名主机厂建立持续性合作关系。公司车载电源产品基本覆盖BYD全系DM-i新能车型的供应,如海豚、海豹等新车型均有所切入。(2)国外方面拥有本田全球纯电项目、现代起亚等相关定点项目的实施跟进。
SiC方案适配800V,DCF面向氢燃料电池需求。公司率先应用碳化硅技术并实现量产,顺应800V高电压平台以及快充设备需求的发展趋势,明年或有产品上车。DCF是用于燃料电池汽车能量转换的升压DC/DC变换器,ASP接近万元,公司自2010年开始研发,单机覆盖60-250KW,额定输入电流可达800A,实现了从独立应用到多合一集成应用。
公司定增持续扩产。公司在深圳、上海两地持续扩产,8月30日发布定增,欲募集14亿元用于产能改扩建其中2.1亿元用于深圳欣锐的产线升级改造,3.1亿元用于嘉定二期九条自动化车载电源生产线扩建,达产后可增加109万小三合一的年产能,此外还有4.7亿元用于总部基地及研发中心。
投资建议我们预计公司2022-2024年实现营收15.1、27.2、39.5亿元,同比增速为61%、80%、45%;归母净利润为0.19、1.8、3.1亿元,同增为-24%、842%、70%;EPS为0.15、1.45、2.46元,现价对应22-24年PE为242、26和15倍。考虑到公司为小三合一龙头,技术领先、产能快速释放,给予“增持”评级。
【风险提示】
产能释放不及预期;
行业竞争加剧;
新能源车销量增速不及预期。
来源[东方财富证券|周旭辉]
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[欣锐科技]动态点评小三合一龙头,技术领先、产能快速释放
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【事项】
近日公司发布公告,与上海捷氢签署《战略合作框架协议》,主要涉及燃料电池关键零部件dcf等的研发及攻关、车用燃料电池产品的规模化推广、非车用燃料电池产品的示范应用等。
【评论】
车载电源领航者,小三合一集成类营收占比提升。公司产品主要涵盖有车载DC/DC变换器、车载充电机、系统集成、氢能与燃料电池车DCF等,其中系统集成小三合一产品占比最大,22H1营收占比72%,相比21年提升了11pcts。
客户资源优质,充分受益下游增量。公司产品覆盖纯电+混动车型,充分受益于下游增量。(1)国内方面与比亚迪、小鹏、极氪、吉利、北汽以及哪吒等众多知名主机厂建立持续性合作关系。公司车载电源产品基本覆盖BYD全系DM-i新能车型的供应,如海豚、海豹等新车型均有所切入。(2)国外方面拥有本田全球纯电项目、现代起亚等相关定点项目的实施跟进。
SiC方案适配800V,DCF面向氢燃料电池需求。公司率先应用碳化硅技术并实现量产,顺应800V高电压平台以及快充设备需求的发展趋势,明年或有产品上车。DCF是用于燃料电池汽车能量转换的升压DC/DC变换器,ASP接近万元,公司自2010年开始研发,单机覆盖60-250KW,额定输入电流可达800A,实现了从独立应用到多合一集成应用。
公司定增持续扩产。公司在深圳、上海两地持续扩产,8月30日发布定增,欲募集14亿元用于产能改扩建其中2.1亿元用于深圳欣锐的产线升级改造,3.1亿元用于嘉定二期九条自动化车载电源生产线扩建,达产后可增加109万小三合一的年产能,此外还有4.7亿元用于总部基地及研发中心。
投资建议我们预计公司2022-2024年实现营收15.1、27.2、39.5亿元,同比增速为61%、80%、45%;归母净利润为0.19、1.8、3.1亿元,同增为-24%、842%、70%;EPS为0.15、1.45、2.46元,现价对应22-24年PE为242、26和15倍。考虑到公司为小三合一龙头,技术领先、产能快速释放,给予“增持”评级。
【风险提示】
产能释放不及预期;
行业竞争加剧;
新能源车销量增速不及预期。
来源[东方财富证券|周旭辉]
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