每一段路都是一种领悟
我跟踪电连技术很久了,但一直没有作为一个主要仓位持有,最主要的因素在于我对汽车的增量持保守态度,当然,由于新能源汽车替代化石能源汽车,使得高压连接器需求增加。但我认为未来可见的时间段,汽车的整体产销量都会减少。
电连技术主要产品为汽车连接器和射频连接器,在最近也成为华为的供货商,因为在国内生产高压连接器的主要厂家中,电连技术也算是A股的行业龙头,但我对华为M7、M9的销量持保留态度。前段时间在发布会后,很多订单都是靠大幅优惠取得的。这不是常态,我需要观察后续情况,等待新的数据。
再有就是射频连接器,这个产品竞争很激烈,电连还不是华为手机的主供应商,这也要深入去研究可能的增量。
总之,在这次华为大事件中,电连在问界汽车和手机上都是受益者,但这个增量有多大,有没有持续性还是需要进一步研究的。
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答:2023-06-05详情>>
答:电连技术的子公司有:19个,分别是详情>>
答:2023-06-06详情>>
答:电连技术公司 2024-03-31 财务报详情>>
答:【电连技术(300679) 今日主力详情>>
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每一段路都是一种领悟
电连技术在智能汽车连接器、手机射频连接器的增量有多大?
我跟踪电连技术很久了,但一直没有作为一个主要仓位持有,最主要的因素在于我对汽车的增量持保守态度,当然,由于新能源汽车替代化石能源汽车,使得高压连接器需求增加。但我认为未来可见的时间段,汽车的整体产销量都会减少。
电连技术主要产品为汽车连接器和射频连接器,在最近也成为华为的供货商,因为在国内生产高压连接器的主要厂家中,电连技术也算是A股的行业龙头,但我对华为M7、M9的销量持保留态度。前段时间在发布会后,很多订单都是靠大幅优惠取得的。这不是常态,我需要观察后续情况,等待新的数据。
再有就是射频连接器,这个产品竞争很激烈,电连还不是华为手机的主供应商,这也要深入去研究可能的增量。
总之,在这次华为大事件中,电连在问界汽车和手机上都是受益者,但这个增量有多大,有没有持续性还是需要进一步研究的。
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