Yuzhong69
集微网报道 近日,富瀚微在接受机构调研时表示,今年三、四季度我们会按计划推出数款高端产品,后端的一款高端芯片目前大客户已发布,后续预计会上量;前端SoC产品预计在四季度推出,对标友商高端产品,性能更优越。安防产品需要和客户反复磨合细节,是高度定制化产品,通常迭代多代才能符合行业特定需求。客户选择使用不仅仅看标示的参数,还要看产品是否满足细节上的需求,并且追求高度性价比。核心竞争力在于对客户需求的精准把握,满足客户需求的同时保证性价比。
其称,经过这些年布局,眸芯产品线从中低端到中高端布局都比较完善,包括XVR、NVR 齐全,产品竞争力优势显著。最近一款高端芯片已发布。前后端协同情况,我们一般引导客户前后端都使用富瀚微产品,配套协同效应明显,效果更好,技术支持也更方便,客户自然会有选择配套产品的动力。目前后端市场格局国内市场主要是联咏、星宸科技和我们富瀚微三家。富瀚微深耕行业多年,产品线齐全,前后端 IPC 和 XVR 中高低端产品一应俱全。
对于行业库存水平,富瀚微认为库存主要还是看产品结构。从不同产品线看,后端产品的产能在去年100%保证,因此下游客户提货比较足,1季度客户经过去库存,目前已恢复到正常水平;ISP产品与其类似,1季度去库存、2季度可能还有部分库存,下半年可望恢复;IPC 产品去年对客户有欠账,加上今年的需求,目前还是供不应求状态,希望在2、3季度完全补上缺口。
从下游需求端来看,大客户需求稳定;消费类市场需求相比去年弱。据了解部分友商库存较高,通过下杀价格来出货。而富瀚微供应链管控较好,不会出现大起大落的剧烈波动。公司希望以产品力和服务来保持与客户长久合作。
在车载链路传输芯片进展方面,富瀚微称,现在链路芯片是 TI 和美两家,其采用私有协议,但构成了事实行业标准。随着时代变迁,技术更新快、性价比高的产品竞争力会被车厂看好。现在要求画面幅面更大、分辨率更高,公司模拟高清方案从 2、3、400 万像素不断往上提升,支持更大幅面画面和更高清晰度,契合当前市场需求。车载链路传输芯片产品预计今年 6、7 月份过车规认证。
汽车领域其他布局,目前来讲主要是专注于 ISP 和链路芯片,同时哦那公司在进行关于功能安全标准的体系认证。其他方向包括 ADAS 相关产品等公司在做前期规划,都是后期的发展方向。
关于晶圆厂产能情况,富瀚微表示,今年我们公司产能已充足,不再紧缺。目前交期大概在 4 个月左右,已恢复至正常节奏。在晶圆厂涨价的问题,据此前消息称晶圆厂会对先进制程会有一定涨幅,但目前尚未得到证实;我们主要封测厂如长电、甬矽、通富等,封测产能空出来且价格会有所松动。今年来看供应链产能都不是主要矛盾。
(校对/Lee)
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富瀚微晶圆厂涨价尚未得到证实 车载链路传输芯片预计今年6、7月过车规认证
集微网报道 近日,富瀚微在接受机构调研时表示,今年三、四季度我们会按计划推出数款高端产品,后端的一款高端芯片目前大客户已发布,后续预计会上量;前端SoC产品预计在四季度推出,对标友商高端产品,性能更优越。安防产品需要和客户反复磨合细节,是高度定制化产品,通常迭代多代才能符合行业特定需求。客户选择使用不仅仅看标示的参数,还要看产品是否满足细节上的需求,并且追求高度性价比。核心竞争力在于对客户需求的精准把握,满足客户需求的同时保证性价比。
其称,经过这些年布局,眸芯产品线从中低端到中高端布局都比较完善,包括XVR、NVR 齐全,产品竞争力优势显著。最近一款高端芯片已发布。前后端协同情况,我们一般引导客户前后端都使用富瀚微产品,配套协同效应明显,效果更好,技术支持也更方便,客户自然会有选择配套产品的动力。目前后端市场格局国内市场主要是联咏、星宸科技和我们富瀚微三家。富瀚微深耕行业多年,产品线齐全,前后端 IPC 和 XVR 中高低端产品一应俱全。
对于行业库存水平,富瀚微认为库存主要还是看产品结构。从不同产品线看,后端产品的产能在去年100%保证,因此下游客户提货比较足,1季度客户经过去库存,目前已恢复到正常水平;ISP产品与其类似,1季度去库存、2季度可能还有部分库存,下半年可望恢复;IPC 产品去年对客户有欠账,加上今年的需求,目前还是供不应求状态,希望在2、3季度完全补上缺口。
从下游需求端来看,大客户需求稳定;消费类市场需求相比去年弱。据了解部分友商库存较高,通过下杀价格来出货。而富瀚微供应链管控较好,不会出现大起大落的剧烈波动。公司希望以产品力和服务来保持与客户长久合作。
在车载链路传输芯片进展方面,富瀚微称,现在链路芯片是 TI 和美两家,其采用私有协议,但构成了事实行业标准。随着时代变迁,技术更新快、性价比高的产品竞争力会被车厂看好。现在要求画面幅面更大、分辨率更高,公司模拟高清方案从 2、3、400 万像素不断往上提升,支持更大幅面画面和更高清晰度,契合当前市场需求。车载链路传输芯片产品预计今年 6、7 月份过车规认证。
汽车领域其他布局,目前来讲主要是专注于 ISP 和链路芯片,同时哦那公司在进行关于功能安全标准的体系认证。其他方向包括 ADAS 相关产品等公司在做前期规划,都是后期的发展方向。
关于晶圆厂产能情况,富瀚微表示,今年我们公司产能已充足,不再紧缺。目前交期大概在 4 个月左右,已恢复至正常节奏。在晶圆厂涨价的问题,据此前消息称晶圆厂会对先进制程会有一定涨幅,但目前尚未得到证实;我们主要封测厂如长电、甬矽、通富等,封测产能空出来且价格会有所松动。今年来看供应链产能都不是主要矛盾。
(校对/Lee)
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