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集微网消息(文/马慧)8月30日,富临精工在披露的投资者关系记录中表示,车载电驱动减速器产线年产线已由每年33万台/套的产能升级到36万台/套,新的减速器产线正在建设和调试中,预计2022年底公司车载电驱动减速器将形成66万台/套的年产能。
理想、蔚来、小鹏均是富临精工汽车零部件业务的客户,富临精工与国内自主品牌及合资品牌的新能源车企均有合作,并积极拓展和覆盖国际主流车企客户。
与此同时,富临精工还表示,公司射洪基地二期年产“年产6万吨磷酸铁锂正极材料项目”正在加紧实施中,为更好发挥项目规模效益,公司将根据实际情况增加装机容量,该项目建成后将具有年产8万吨磷酸铁锂正极材料的产能,计划于2022年10月份前实现项目投产。
据其介绍,富临精工磷酸铁锂正极材料有效产能正在陆续投产放量,产品和技术工艺升级进展顺利,磷酸盐系新产品(包括磷酸锰铁锂材料)开发进展顺利,与核心客户及国际一流终端主机厂的合作持续稳定。
富临精工子公司江西升华紧抓行业发展机遇,依托多年来在磷酸铁锂正极材料行业的技术积累、产品优势以及协同上下游头部企业建立合作关系,持续进行技术迭代、产品升级及核心客户市场的拓展,将主要定位于中高端汽车主机厂的需求满足,在坚持技术革新与成本节降等多方面进行努力,有充足的技术储备和成本优势迎接未来市场格局的变化。公司磷酸铁锂业务将进一步扩大市场份额和品牌影响力,不断增强其在锂电正极材料领域的市场优势地位。
(校对/黄仁贵)
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富临精工车载电驱动减速器年产能将达66万台/套
集微网消息(文/马慧)8月30日,富临精工在披露的投资者关系记录中表示,车载电驱动减速器产线年产线已由每年33万台/套的产能升级到36万台/套,新的减速器产线正在建设和调试中,预计2022年底公司车载电驱动减速器将形成66万台/套的年产能。
理想、蔚来、小鹏均是富临精工汽车零部件业务的客户,富临精工与国内自主品牌及合资品牌的新能源车企均有合作,并积极拓展和覆盖国际主流车企客户。
与此同时,富临精工还表示,公司射洪基地二期年产“年产6万吨磷酸铁锂正极材料项目”正在加紧实施中,为更好发挥项目规模效益,公司将根据实际情况增加装机容量,该项目建成后将具有年产8万吨磷酸铁锂正极材料的产能,计划于2022年10月份前实现项目投产。
据其介绍,富临精工磷酸铁锂正极材料有效产能正在陆续投产放量,产品和技术工艺升级进展顺利,磷酸盐系新产品(包括磷酸锰铁锂材料)开发进展顺利,与核心客户及国际一流终端主机厂的合作持续稳定。
富临精工子公司江西升华紧抓行业发展机遇,依托多年来在磷酸铁锂正极材料行业的技术积累、产品优势以及协同上下游头部企业建立合作关系,持续进行技术迭代、产品升级及核心客户市场的拓展,将主要定位于中高端汽车主机厂的需求满足,在坚持技术革新与成本节降等多方面进行努力,有充足的技术储备和成本优势迎接未来市场格局的变化。公司磷酸铁锂业务将进一步扩大市场份额和品牌影响力,不断增强其在锂电正极材料领域的市场优势地位。
(校对/黄仁贵)
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