贾跃亭：造车不成难回国

今天大盘将开始盘整

  上周五大盘最后一小时放量上涨，外围股市微涨微跌，消息面偏向平静。

  今天大盘应该小幅低开或平开，下探时关注2900附近的支撑，强支撑在2890附近；回抽时关注2952附近的压力，强压力在2986附近。

  昨天了一个缎子，妈妈送我上幼儿园时，大盘是3000；妈妈送我上中学时，大盘是3000，妈妈送我上大学时，大盘是3000，现在我们在社会上混了很多年了，大盘依旧是3000，真的希望妈妈像股市一样永远年轻！昨天是母亲节，祝愿妈妈永远年轻没有错，但可悲的是股市，股市如果永远年轻，那就有悲伤了！

  还有人说，目前空大盘到2000的和前期高大盘到5000的是同一拨人，这我们比较赞同，春节过后，大盘一路向北，连续上涨13周，大盘从2440一直上攻到3288，中间基本没有任何像样的调整，大盘大有上攻4000甚至5000的趋势，没有上车的朋友天天盼望大盘调整，希望市场出现千股跌停，但大盘就是不给这些朋友上车的机会。正在这部分人转向多时，仅仅两周时间，大盘就回到了2800附近，表面上是外部因，其实内部早就应该出现调整，只是外部因数取到了一个催化剂的作用，但大盘回到2000是不太现实的，甚至回到2500的概率也不大，毕竟目前市场环境和影响因数都变了，大盘没有单边大跌，暴跌的理由。

  上周大盘在一遍恐慌声中，大盘出现惊天逆转，这有超出意外，但也在意料之中，因为我们一直提示大盘回踩2830将是买，并且在前一天已经开始建议大家逐步加仓，因为大盘一旦探底成功将是快速拉升，主力不会给踏空资金太多的机会，结果大盘上周五最低回踩2838，基本已经接近底部区域，后期大盘应该以反弹为主，但因为消息面还有很多不确定性，大盘反弹不会一帆风顺，再加上技术上大盘上方各条均线都是快速下移，对大盘后期上行构成压力，特别是3000附近下行的缺口，大盘不可能一次补完，所以，大盘后期走势应该是上攻3000附近以后再回落调整，向下回踩2800附近，回踩以后再次冲高3000附近，直到大盘5日线和10日线走平，大盘才有望择机上攻，但不管怎么样2800附近已经底部区域，市场最坏的时期已经过去，这附近将是中线布局的机会。

  操作上，周末公布乐视网等七家上市公司暂停上市，对垃圾股、题材股等构成利空，今天这类个股将开始调整，后期即使大盘上涨，这类个股也是逐步走弱，比如ST保千里，大盘在2500附近时，该股在一元附近徘徊，后期大盘上攻到3200附近，该股还是在一元附近徘徊，这类个股建议大家回避，后期整体还是以蓝筹股为主，但5.19临近，科技题材股应该有机会，比如芯片、软件，5G等这类股虽然是题材股，但它们是有业绩支撑和有预期的题材股，不像什么人造肉，目前还是子无输有，就是一个纯概念的炒作，市场要打的就是一种纯概念炒作，这类股后期就有暴跌反而风险，建议大家回避，更多分析请头像关注“趋势巡航擒牛”。

　　4月30日，贾跃亭的法拉第未来汽车公司宣布：公司已经获得了一笔2.25亿美元的融资。据了解，此次的支持者是一家名叫Birch Lake Associates的外国公司。

　　有人说，这些“白衣骑士”是贾跃亭的“救命稻草”，笔者却觉得，其实法拉第未来才是贾跃亭的“救命稻草”。他之所以坚持在美造车不肯回国，就是因为这才是贾跃亭的一线生机。

　　就现在的情形来，一旦贾跃亭回国，不仅仅是造车梦破，更是毫无翻身的机会了。可是显然，贾跃亭希望自己能复制马斯克的成功。

　　在特斯拉创建的前7年，公司完全依靠私募资金和风投资金勉强维持生存，其中大部分资金来自创始人埃隆.马斯克自己，甚至一度面临破产的考验。但如今的特斯拉，已经推出4款电动汽车，在全球销售超过50万辆，并且在今年下半年于上海投产新款入门级轿车Model3。

　　如果法拉第未来能够实现量产，贾跃亭就有可能迎来再一次的成功，即使无法迅速的偿清欠款，但起码有了偿还能力。所以，贾跃亭留在美国奋力一博，不仅是贾跃亭的希望，也有可能是债主们的希望。

　　不过无论有多少人不想让贾跃亭回国，至少还有平均损失近20万元的二十多万乐视普通股东，在殷殷期盼着贾跃亭回来给个说法吧。

编辑|水菲菲