多家海外半导体大厂上调报价 早盘消息汇总2022年9月9号

　　【早间行业消息精选】

　　1.光伏产业链最核心一环，硅片行业龙头再度提价。

　　2.五年或有6倍增长空间，全国多地竞相布局免税店。

　　3.两个月订单破万辆，氢能重卡行业产业化拐点已现，市场份额或迎几百倍增长。

　　4.麒麟电池量产时间提前至今年，这一技术成重中之重。

　　5.今年全球机器人市场规模有望超500亿美元，机器人核心零部件国产化趋势明显。

　　6.多家海外半导体大厂上调报价，芯片短缺或至少延续到23年年中。

　　7.湖南:风、光应配置15%、5%*2小时储能。

　　8.8月广义乘用车市场零售达到189.5万辆，同比增长28.4%；8月新能源乘用车零售销量达到52.9万辆，同比增长111.2%；特斯拉中国8月批发销量76965辆，环比增长172.8%。

　　9.美股三大指数集体收涨，标普500指数涨0.66%，道指涨0.61%，纳指涨0.6%。

　　【新股申购】

　　【联动科技(301369)、股吧】:申购代码301369，申购价格96.58元，发行市盈率35.76倍，公司主营半导体行业后道封装测试领域专用设备。

　　【诺诚健华(688428)、股吧】:申购代码787428，申购价格11.03元，发行市盈率/倍，公司主营创新药。

　　【热点前瞻】

　　1、两个月订单破万辆，行业产业化拐点已现，市场份额或迎几百倍增长

　　氢能重卡已接过氢能客车的“接力棒”，成为我国氢燃料电池车商业化落地的“排头兵”。据统计，今年7月以来，已公开的达成购买协议的氢能重卡数量已达到1万台（不包括交付项目）。从交付情况来看，今年来，氢能重卡已成为氢能汽车产销的主力。

　　据预测，氢能重卡在2030年到2060年这30年间将迎来迅速发展，市场份额将从几千辆发展到123万辆，是几百倍的增长，由此可见氢能重卡领域发展潜力巨大，氢能重卡是非常值得去开发的新兴市场。券商人士指出，“3+2”的全国氢燃料电池汽车示范格局正式形成，我国氢燃料电池汽车领域产业化拐点已出现，行业即将迎来放量降本。

　　上市公司中，雄韬股份（002733）表示，累计至2022年6月底，公司的氢能源订单有393辆，其中，氢能公交车251辆，重卡、物流车等105辆，环卫车37辆。特别是国家氢能示范城市群政策出台后，今年下半年的氢能订单数量将在重卡等其他领域有望实现重大突破。华昌化工（002274）子公司华昌能源，产品为氢燃料电池，为氢能重型卡车等车辆提供氢燃料电池动力系统；产品为完全自主研发，目前产品迭代到第三代。

　　2、多家海外半导体大厂上调报价，芯片短缺或至少延续到23年年中

　　据行业媒体报道，日本头部功率半导体IDM大厂罗姆半导体(Rohm)将从2022年10月1日起正式调涨新、旧产品报价。据悉涨幅为10%，部分产品线报价涨幅有所不同。除罗姆外，国际芯片大厂恩智浦、英飞凌等也相继传出调涨车用芯片报价的消息。据悉，意法半导体、德州仪器也正计划于今年第四季度提高工业和汽车元器件的价格。

　　AFS全球汽车预测副总裁SamFiorani表示，芯片短缺预计将至少持续到2023年中期。国内半导体设备材料投资专家表示，随着汽车电动化及智能化进程不断深入，车规级芯片市场需求持续高增长，同时汽车智能化趋势也将驱拉动汽车CIS、存储、MCU等芯片的需求，同时本土汽车品牌的蓬勃发展为国内半导体公司创造了广阔的成长空间。

　　上市公司中，斯达半导（603290）是全球第六、国内第一的IGBT龙头，产品广泛应用于新能源车、光伏等高景气领域，2022年上半年，公司车规级IGBT模块出货显著提升，配套新能源车超50万辆。欧比特（300053）公司的玉龙810芯片系公司自主研制的新一代嵌入式人工智能系列处理器芯片，可用于汽车ADAS、DMS等应用场景。