人生百味有哭有笑有喜有悲，能笑到最后的终究还是他！

一直很关注他，也一直在跟朋友探讨第二次介入的机会！

露笑科技 做的最好的业务其实是 太阳能 发电这一块，每年赚个3亿的小目标还是没问题。但这块业务虽然稳定，却缺乏一些想象力！

直到 露笑科技 出面在合肥建设100亿的第三代碳化硅新能源汽车芯片，亮就来了。为什么没说牵头，而只是说出面呢，因为这个大的投资与产业规划其实是风投大师合肥国资委酝酿了许久的杰作。

近年来，合肥被戏称“最牛风投”城市的说法并广为流传。而“最牛风投”这一标签的由来，源自合肥长达十多年的一系列成功投资操作。  2008年，合肥市政府停建地铁拿出100亿元，敲定了合肥 京东方 6代线项目；2011年借钱“赌”半导体，投资了 长鑫内存条和 兆易创新 ，成就了后来“中国芯”在合肥带动数十万人就业的千亿高 新产业 集群；2016年，合肥产投与北京 兆易创新 司联手启动安徽单体投资最大的产业项目——总投资1500亿元的 长鑫集成电路有限公司 动态存储芯片基地；2019年，第一个DRAM存储芯片实现量产，填补国内空白，其间合肥不仅投入500亿元，还为数百亿元的投资提供了直接或间接的融资担保；2019年，合肥又“出手”百亿元进入新能源汽 车行业牵手 蔚来汽车 ，一年多后，账面回报已经超过18倍。

露笑科技 这次能拿出手的亮有四个 碳化硅第三代半导体晶圆   6英寸晶圆   新能源汽车第三代碳化硅芯片  风投大师合肥国资委

这四个亮相辅相成，第三代碳化硅是我国准备在半导体领域弯道超车的神器，所以国家是大力发展，6英寸是目前最领先的大尺寸碳化硅晶圆，为何首先运用于新能源汽车呢，因为散热好，耐高温，性能优异，能适应露天复杂环境的变化。既然是风投大师，说明合肥国资委旗下的资源很多，大大有利于碳化硅芯片的研究运用。

以下是露笑科技2020年半年报的描述，重突出了新能源汽车

新能源汽车是碳化硅最重要的下游应用。新能源汽车行业是市场空间巨大的新兴市场，全球范围内新能源车的普及趋势逐步清晰化。根据现有技术方案，每辆新能源汽车使用的功率器件价值约 700 美元到 1000 美元。随着新能源汽车的发展，对功率器件需求量日 益增加，成为功率半导体器件新的增长。新能源汽车系统架构中涉及到功率半导体应用的组件包括  电机驱动系统、车载充电系统（OBC ）、电载 源转换系统（车载 DC/DC ）和非车载充电桩。碳化硅功率器件应用于电机驱动系统中的主逆变器，能够显著降低电力电子系统的体积、重量和成本，提高功率密度。 美国特斯拉公司的 Model 3车型采用以 24个碳化硅MOSFET为功率模块的逆变器，是第一家在主逆变器中集成全碳化硅功率器件的汽车厂商；碳化硅器件应用于车载充电系统和电源转换 系统，能够有效降低开关损耗、提高极限工作温度、提升系统效率，目前全球已有超过 20 家汽车厂商在车载充电系统中使用碳化硅功率器件；碳化硅器件应用于新能源汽车充电桩，可以减小充电桩体积，提高充电速度。

所以这次露笑科技的碳化硅晶圆一期的产能，重就是运用在新能源汽车上。说白了，就是有人包销。发展最高科技，生产最牛晶圆，还不要烧钱，风投变成了定投，何其美哉！

露笑科技很懂事啊，这次股权变动，说明他懂得分享，分果果很公平。这是一个大饼，再来10个伙计也吃不完。当年的阿里 马大哥持股比例仅为8.9%，蔡大哥持股比例仅为3.6% 。