比亚迪四月的汽车销量报告出来了，21万辆，环比三月

比亚迪四月的汽车销量报告出来了，21万辆，环比三月略有增长，准确的说是有喜无惊。喜的是海鸥+e2首月近3600辆月销量，元+海豚仍然保持在月销7万辆水平上，在四月的价格大战中，秦+汉+唐+驱逐舰05+护卫舰07在没有任何官方优惠的情况下稳定销量。其次，惊的是是海豹大幅优惠后四月销量表现一般，宋系列四月销量仅有近3.6万辆，创下了年度内月销量新低。
展望五月，比亚迪将呈现出好戏连台的盛况。一是仰望U8正式入市交付。二是预计海鸥+e2月销量将冲击2万辆大关。三是2023款驱逐舰05上市，有望月销量突破1万辆。四是2023款宋Pro、2023款宋PLUS、宋L掀起联袂上市的高潮，宋系列去年的最高月销量是7.3万辆，今年的最高月销量将会落在8--10万辆之间，太恐怖！特别需要指出的是，唐+护卫舰07的四月销量突破了2.1万辆，恢复到价格战之前的水平，即将入市的驱逐舰07势必带来汉+驱逐舰07的月销量突破3万辆，比亚迪强大的旗舰组合，国内月零售销量上超越特斯拉中国是一定的！预计比亚迪五月销量冲击24万辆、二季度销量突破72万辆！
比亚迪一季报中反映出的三大问题，一是生产成本中的人力成本是按最高月销量120万辆组织的，加上国定资产折旧过大，减少了毛利率。二是销售费用、研发费用、管理费用三项合计同比去年增长136%，而销售收入仅增长了80%。三是受价格战影响，一季度55万辆的实际销量不达预期，特别是20万以上车型同去年四季度相比，今年一季度损失的销量约在8万辆左右、20万以下车型销量相对稳定。
预计二季度比亚迪利润环比一季度利润将会大幅增长。一是碳酸锂一季度均价在40--42万元，而二季度均价预测在17万元左右。二是比亚迪新车推出速度加快，特别是热销车型海鸥、2023款宋系列的重磅推出。三是仰望U8单车30+万的利润及腾势D9的持续旺销。
预测比亚迪二季度销售收入1600+亿，毛利率19.5+%，净利率5.5+%，利润冲击100亿大关！
近期宏观数据走弱，即将公布的四月PPI指数环比将会步PMI指数后尘下跌，弱复苏状态持续，本周国际石油市场价格大跌，国内通缩风险加重。
本周前三天港股重新探底，继续看空大盘指数，坚持上证指数下跌击穿3000点的观点。
建议中小投资人随着上证指数下跌，建半仓买入比亚迪，无问价格，坚定持股。满仓不为过！
买入比亚迪、五大组件股，卖出宁德时代、创概念股，换龙头！