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挺直腰板向前冲
比亚迪的竞争优势将越来越少。小米要造车了，这个造车比恒大造车的杀伤力大太多，因为
小米要造车了，这个造车比恒大造车的杀伤力大太多，因为小米是国内手机智能生态系统的佼佼者，而新能源车的未来不在发动机，而是智能生态系统的强大程度。
之所以说新能源车的门槛不高，蔚来，理想等没造过汽车的都能造车就知道，其实生产新能源车并不难，难的是新能源车的生态系统。
所以，小米，苹果这些在智能生态系统强大的公司才会选择进入新能源车市场。
当然，目前新能源车发力还在动力系统方面，但磷酸铁锂电池技术已经成熟，三元电池技术目前也暂时到达了技术巅峰，不过三元电池技术之路还很长，后面会有四元电池技术，固态电池。这个时候，比拼新能源车的智能生态系统的时候开始了。
而且不光是 比亚迪 新能源车的竞争优势在降低，传统汽车制造商们都面临如此困境， 上汽集团 ， 广汽集团 ，吉利等等整车制造商们的辉煌时期已经过去，不再是股票买入标的。
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