Toni79
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起电动网
继5G通芯片、HiCar投屏方案之后，华为的重磅产品——亲麒麟芯片也有了明确上车的打算。
日前，据国内媒体报道，从多位接近华为消费者BG和比亚迪高层的之情人事透露，华为麒麟芯片正独独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710A，目前已经与比亚迪签订合作协议。
据了解，麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片，目前只面向华为和荣耀手机供货。
对此以上消息，比亚迪官方向媒体回应到“暂无可披露的息”。
前不久，比亚迪宣布，旗下全新车型——汉将采用华为5G模组MH5000。该模块是基于华为自主研发的5G芯片Balong5000（巴龙5000）开发的。
据悉，MH5000是业内首款5G-V2X（可以简单地理解为“基于5G通讯的车联网”）车载模块。根据官方测试数据，MH5000最高下行峰值速率达2Gbps，最高上行峰值速率为230Mbps，能够满足汽车5G通讯需求，给车辆数据互通、车路协同以及未来的自动驾驶提供助力。
而在此之前，华为消费者BG和比亚迪还合作了手机NFC车钥匙、HiCar手机投屏方案等产品。
截止到发稿前，华为仍未回应。
来源快科技
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Toni79
曝华为已和比亚迪签订合作麒麟芯片探索独立上车
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继5G通芯片、HiCar投屏方案之后，华为的重磅产品——亲麒麟芯片也有了明确上车的打算。
日前，据国内媒体报道，从多位接近华为消费者BG和比亚迪高层的之情人事透露，华为麒麟芯片正独独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710A，目前已经与比亚迪签订合作协议。
据了解，麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片，目前只面向华为和荣耀手机供货。
对此以上消息，比亚迪官方向媒体回应到“暂无可披露的息”。
前不久，比亚迪宣布，旗下全新车型——汉将采用华为5G模组MH5000。该模块是基于华为自主研发的5G芯片Balong5000（巴龙5000）开发的。
据悉，MH5000是业内首款5G-V2X（可以简单地理解为“基于5G通讯的车联网”）车载模块。根据官方测试数据，MH5000最高下行峰值速率达2Gbps，最高上行峰值速率为230Mbps，能够满足汽车5G通讯需求，给车辆数据互通、车路协同以及未来的自动驾驶提供助力。
而在此之前，华为消费者BG和比亚迪还合作了手机NFC车钥匙、HiCar手机投屏方案等产品。
截止到发稿前，华为仍未回应。
来源快科技
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