蔚来们担心的事正在发生特斯拉电池将由宁德时代提供！

新能源汽车的核心竞争离不开在电池上面的竞争，而且还是重中之重，得电池者得天下。传统汽车自主品牌与合资品牌的差距在哪里，主要还是发动机、变速箱的问题，而新能源汽车方面，只要将电池这一块造好了，那么近道超车真的就不是什么难事。

关于特斯拉与宁德时代的合作一直都有流传，早前就有传闻特斯拉将会与国产的宁德时代电池商进行合作，由宁德时代供应特斯拉的电池，这预示着咱们的国产厂商已经在电池的研究上面赶超了合资，已经完全不输那些技术先进的外国企业，特斯拉既然选择合作，那么合作的电池厂商自然不会差。

宁德时代正式对外宣布将向特斯拉供应锂离子电池产品，从2020年7月份开始供货，算是实锤了这件事，不得不说宁德时代好样的，为咱们国产企业争光了。

20多年的发展，也没有让自主品牌在燃油车上超过合资品牌，虽然差距在不断缩小，但是始终被合资车压着，国内销量绝大多数被合资车所掌握，这其中不是国产车不够努力，而是在专利保护上面国产车实在力不从心，很多时候不得不避开专利去开发研究，这其中的辛酸只有从事汽车行业的同行知道。

推行新能源汽车近道超车是在燃油车短期内无法与合资车抗衡而开拓的一条新路，同时也符合中国国情，如果传统的燃油车能与合资车不相上下一较高低，也许国内不会如此激进的推进新能源汽车，万幸的是，这一次在新能源汽车领域，咱们自主品牌走在前列。

基本上国内的新能源车企都是自主品牌，只有极少的合资品牌，最为突出的就是特斯拉，至于那些老牌的燃油车巨头，面对新兴的新能源汽车，一直都是持保守意见，到目前为止，那些老牌巨头都还未真正全力以赴的踏足新能源汽车领域，就算有也是试探性的摸索，这也给了咱们国产车一个先机。

宁德时代在电池上面的成就已经预示着国产车的成功，只要咱们有一家车企能在电池上面走在前沿，那么未来打造不输合资品牌的新能源汽车就不在话下了，还是那句话，能被特斯拉承认的国产电池厂，必然是能生产出满足其需求的产品，此外，比亚迪这样的车企，在造车与电池上的造诣更是靠前，还有蔚来等一众新型国产品牌，前景让人期待。

此次特斯拉与宁德时代合作算是一个共赢，特斯拉一直想扩大市场范围，实现销量上突飞猛进的增长，而中国市场又是一个极为推崇新能源汽车的国家，短期内特斯拉还需要依仗中国市场，而特斯拉一直都有一个售价高的弊端，导致潜在的车主不得不放弃，对于降低国产Model 3制造成本一直都是特斯拉的首要任务。

特斯拉计划将在2020年年底实现100%的国产化，一旦如此了，那么国产Model 3的生产成本得到控制，降价的可能性极高，国产Model 3已经进行过降价，如果能在成本上再进一步缩减，那么降价的可能性会更高，对于车主来说这是无形之中的福利，未来，我们买国产Model 3花的钱可能会更少，能不开心吗？

特斯拉的逐步国产化，将成本控制到最低，对于国内的造车新势力将会有不小的挑战，设计比你优秀，质量比你好，售价还比你便宜，消费者如何选择一目了然，国产车危险了。从另一方面来，特斯拉的出现，也加剧了新能源自主品牌的转型升级，再不快速转型真的就是死路一条了。

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