割肉也是要体面的

之前如果说赛道不行，投机挺好。这几天投机方面其实也有点问题了。

主要体现在情绪演绎的不连贯。

比如周五的地产，还算分化中挺强的吧。今天开盘过来直接集合就出现莫名其妙的前排票大低开。

比如中国武夷，周五分时是这样的

比如南国置业，周五是这样的

然后板块方面，周五下午不说它加强了，至少并没有特别明显的走弱迹象。

所以按照常规的情绪演绎，是不会莫名其妙的开板直接前排票集体摁跌停的。但是就是发生了。

非要究其原因，有个特别逗的说法是，开盘短线热钱全去排物流，没钱做地产的接力。

无论是什么理由，这种情绪割裂式的天上地下表现确实发生了。

周五给大家晒了一张连板股里，板块之间的天上地下（地产全连板，其他板块基本都跌停）

今天，周五涨停的地产票，内部也上演了这样一出

周五16只地产涨停票，5个涨停，6个（接近）跌停。

然后，在这样的背景下，中交地产翘板地天板。这是一将功成万骨枯的自身博弈。中交走成的背后，是其他几个前排票的失败南国置业，中国武夷，海南瑞泽等等。

反过来说，中交跌停，南国置业地天板行不行？海南瑞泽行不行？每一只地天板都可以。有选中交的理由，也有选其他前排票的理由。

在幸存者偏差的行情里，是很难客观讨论赚钱效应的。

但有一个标准只要存在一个逻辑方向上的生死二选一，那就不是一个健康的市场氛围，是要警惕的。

真正好的行情是做对了大赚，做错了少亏。

且前几天连板指标不断报警之后，今天达到了一个高度值跌幅超过9%的票高达94只，里面大多数都是最近比较活跃的票，以及赛道股。

真正的冰点会以什么样的方式演绎呢？

3个交易日内，出现两次收盘涨幅家数低于600家的情况。这在历史上，是很罕见的。

之前出现类似情况，都是3月8日，3月15日那种指数极端连续暴跌时候出现的。

而现在显然不是那种指数连续跌过的情况。所以，这里还不能看做是比较确认的冰点。

短期的回暖，可能都是反抽，要留意。

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今天盘面最大的事情，应该是新能源赛道再度崩盘。

今天赛道的崩盘核心来自于对疫情停产的悲观预期。这是一种无奈的，受不住的情绪宣泄。

感觉有种，最后的多头也放弃的既视感。

简单复盘一下，新能源赛道在去年见顶之后经历了大概几个阶段

叫好中不断回落--持续性大反弹--再度回落---小反弹--回落横盘--再度破位。

在这个过程中，变化最大的就是看好者的心态。从一开始的长坡厚雪十年大景气的坚定，到后来的左右摇摆，以及现在，相大多数人的不再看好。

至少，应该没有会看好中期新能源行业有行情了吧？（不说短期，也不说中期）

所以，对于赛道，接下来一段时间，就这么看

当板块再度出现止跌迹象的时候，是要留意有像样反弹的。

因为几乎已经没有人觉得新能源还有行情了，它理所应当应该转入流动性缺失的阴跌，但如果没有的话，就是一种超预期。

赛道还是那个赛道，逻辑还是那个逻辑，只是人的预期不一样了罢了。

这是对于没有的人，如果持有赛道，且被深套的，不建议当下割肉，建议熬到反弹之后，再考虑减亏。

说今年不能长期持有赛道，这不是一天两天的市场共识了，然而如果还是逆趋势，抗到现在了，那何必在杀跌中割肉呢？

扛了这么久，割肉是也是要体面的。

而体面割肉的唯一办法，就是熬到反弹再割肉。你这笔交易的错误，不是当下要不要割肉的问题，是你两个月前，要不要割肉的问题。错在两个月前，不是当下。 好好体会这句话。

对于博弈来说，风格不是最重要的，最重要的是流动性。只有这个地方有流动性，那么就有博弈的空间。剩下的，无非是手法，节奏问题。

就像我热爱偶尔投机票贵州茅台，招商银行一样，他们最大的优点就是流动性是充沛的。走势并不重要。在别人眼中，这是什么价值股，赛道股。在我眼中，这是流动性极佳，基本面极好，甚至走势节奏都相对清晰的投机好票。

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今日强趋势股梳理

地产中交地产

商超步步高

免税乾景园林

民爆雪峰科技

硅铁鄂尔多斯

黄金赤峰黄金

基建山东路桥

煤炭兰花科创

(这是每日复盘新增加的一个板块，罗列出当天处于强势上涨，且整体日K是属于强趋势的个股。这些票，次日并不一定会涨，很可能会直接跌，进入调整。所以，他们仅作为一段时间的观察标的， 至于交易，需要配合各自的交易模式。）

（仅为复盘之用，非荐股)

今日主要题材梳理

1）基建

国统股份，北新路桥；北部湾港，安徽建工

2）地产

天保基建，光大嘉宝，中交地产

3）食品储备

东百集团，三江购物；中水渔业，宏辉果蔬，味知香

4）其他

物流广汇物流，东百集团，新宁物流

农业新农开发，敦煌种业，神农科技

医药大理药业，第一医药，华润双鹤

今日北向资金净买入 -57.61 亿