雅迪控股股价近三月累计涨幅超200% 海内外需求高涨引资本市场热捧

核心提示

私人交通代步需求带动电动自行车概念股利好上涨。

随着全面复工复产，电动自行车成为不少上班族安全出行的首选。据京东平台数据显示，今年5月，电动自行车线上成交额增幅超过50%；618大促期间，小牛电动车、小刀电动车、爱玛电动车等销量均实现翻几倍增长。与此同时，海外市场上，电动自行车也成为炙手可热的出行工具之一，意大利电动滑板车5月销售额增长近9倍，英法市场分别增长8倍和3.8倍……

海内外市场爆发，引起资本市场关注，电动自行车概念股集体上涨。据了解，雅迪控股(01585.HK)股价从4月初一路走高，截至上周五下午收盘，雅迪控股报价5.67港元，近三月累计涨幅超200%。除此之外，小牛电动（NASDAQ:NIU）同日报价16美元，年内累计涨幅近九成；【新日股份(603787)、股吧】(603787.SH)开盘五分钟涨停，报价17.93元。

去年4月，电动自行车新国标政策出台，对电动自行车整车规格作出严格限制，要求电动自行车整车重量不得超过55KG，电动自行车进入锂电切换时代。而今年以来，电动自行车需求持续上升，或将加速锂电切换速度。

电动自行车概念股迎来大涨

全面复工复产后，私人代步需求上升，电动自行车销量二季度迎来大涨。

据京东平台数据显示，今年5月，电动自行车线上成交额增幅超过50%。与此同时，在618大促中，不少电动自行车品牌的销量实现翻几倍增长。其中，小牛电动成交额同比增长1000%，小刀品牌成交额同比增长420%，爱玛科技电动车销量同比增长300%，捷安特、凤凰成交额分别增长280%和200%。

长江商报记者发现，本次电动自行车的市场爆发不仅仅局限在国内市场，随着欧洲各国逐渐解封，中国制造的电动自行车也成为欧洲市场炙手可热的出行产品之一。据阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示，今年5月，意大利市场上，电动滑板车销售额增长近9倍；同期，在英国、法国及西班牙的市场上，电动踏板车的销售额也分别增长了8倍、3.8倍和2.8倍。

受此消息影响，国内电动自行车概念股集体上涨。

国内电动自行车老大——雅迪控股股价从4月初一路走高，截至上周五下午收盘，雅迪控股报价5.67港元，涨幅1.80%，当前市值为170亿港元（合约155人民币）；而今年3月30日，雅迪控股的报价为1.76港元，以此计算，近三个月时间，雅迪控股股价涨幅为222.16%。

与此同时，美股上市的小牛电动今年以来股价也不断上涨，截至6月19日，小牛电动涨幅11.50%，报价16美元，最新市值11.96亿美元（合约84.57亿元人民币）。今年年内累计涨幅接近九成；同日，新日股份开盘五分钟涨停，报价17.93元，总市值36.58亿元。

除电动自行车生产厂家外，从事电动自行车电机生产的【八方股份(603489)、股吧】，其股价也在3月底报价63.75元探底后一路上涨，截至6月19日，八方股份报价118.78元，涨幅2.41%，较3月底累计涨幅为86.32%。

销量增长加快锂电切换速度

长江商报记者发现，本次电动车市场销量增长，除了引起资本市场的动作外，或将加速新国标带来的锂电电动自行车切换。

电动自行车因其灵活、实惠的特征，备受消费者喜爱，再加上此前禁摩令、人口红利等多重因素影响，国内电动自行车市场规模迅速扩大。据前瞻产业研究院数据显示，截至2016年，我国电动车保有量在2.5亿辆左右，而2009年，国内电动自行车保有量还不足1亿辆。经过近十年的高速发展，我国的电动自行车市场已接近饱和状态，2017年和2018年，国内电动自行车保有量基本无增长。

按电池种类划分，电动自行车主要分为铅酸蓄电池和锂电池量两种，一直以来传统的电动自行车多为铅酸蓄电池。而锂电池在体积、使用寿命、能量密度、快速充电方面均优于铅酸蓄电池，铅酸蓄电池在采购和续航时间上更占优势。

目前，在国内市场上，主要是小牛电动为代表，主打锂电电动自行车，雅迪控股、新日股份目前仍以铅酸蓄电池电动车为主。数据显示，2019年，雅迪控股累计销售电动自行车609.37万台，全年营收实现119.68亿元，同比增长20.7%；小牛电动全年销售电动车42.13万辆，全年营收实现20.76亿元。按此计算，雅迪控股的电动车平均销售单价约为1964元，小牛电动每台电动自行车的销售单价约为4928元。

2019年4月15日，电动自行车新国标颁布，对电动自行车整车规格作出严格限制，要求电动自行车整车重量不得超过55KG。而目前来，符合重量要求的车型几乎全部为锂电池电动自行车。因此，电动自行车迎来锂电切换时代。

不过，据ZCD互联网消费调研中心数据显示，2018年，消费者对3000-4000元、5000元以上的锂电车型购买意愿占比已经过半。而2019年国内电动自行车销量实现3464万辆，其中，售价3000元以上的锂电电动自行车约100万辆，占比不足3%，在消费升级的需求下，仍有不小的增长空间。

因此，业内分析师认为，在新国标政策、消费升级与今年需求上升等多重因素作用下，锂电电动自行车将提速切换。

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